Los coches eléctricos siguen ganando terreno en el sector automotriz. Sus ventas sobrepasaron las 20 millones de unidades en 2025 en todo el mundo. Un dato que representa más de un 25% del total del mercado internacional. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) reveló en su informe sobre el mercado global de coches eléctricos una aceptación progresiva.
Cada vez son más los usuarios convencidos de que los vehículos electrificados son el futuro. Esta creciente aceptación se debe en gran parte a una disminución en el precio, ayudas estatales y un avance en la expansión de infraestructuras de carga. El año pasado, se vendieron poco más de 17 millones de coches eléctricos. La cuota de mercado registrada rebasó el 20%.
Durante el primer trimestre de 2025, las ventas aumenton un 35% globalmente. Esto al compararlas con el mismo periodo del año pasado. Continuando esta progresión, la AIE estima que los coches eléctricos rozarán una cuota de mercado global superior al 40% en 2030.
El «Terminator» de los coches eléctricos se aproxima
Después de ver brillar el coche eléctrico de menos de 12 000 euros, ha surgido otro que podría arrasar con todo lo que hemos visto en el mercado hasta ahora. Si habías visto una pieza electrificada que pudiera interesarte, puede que haya llegado el momento de descartarla en pos de algo grandioso.
El Grupo Volkswagen, en conjunto con Rivian, trabaja un modelo todoterreno eléctrico para Audi. Su meta con esta proeza tecnológica es quedar por encima de los clásicos Defender y Land Cruiser. El Grupo Volkswagen se ha propuesto reinterpretar el terreno “halo” de los coches eléctricos grandes.
Lo hará resucitando la firma Scout en Estados Unidos. Está impulsada por Rivian y explora nuevos formatos eléctricos de lujo con el sello de Audi en Europa. La noticia llega en un contexto crucial.
Piezas como el Land Cruiser, Defender y Bronco ya se han transformado en plataformas de imagen tecnológica, más allá de utilitaria. Fuentes de renombre como The Sun y The Verge informaron que Volkswagen y Rivian han firmado una joint venture valorada en 5,8 mil millones de dólares.
Se busca crear una arquitectura electrónica, métodos zonales y software para coches eléctricos y electrificados, como Audi y Scout como los beneficiarios principales.
Cómo es el «Terminator» de los coches eléctricos
El acuerdo forja el brazo tecnológico Rivian and VW Group Technology, LLC, focalizado en la creación de innovaciones de las que comenzaríamos a disfrutar en 2027. Pero la apuesta tecnológica y la llegada del «Terminator» de los coches eléctricos no se ciñe únicamente a América.
En el mercado europeo, Audi trabaja en su propio todoterreno eléctrico de rango extendido, EREV. Lo hace recurriendo a la base tecnológica de la alianza con Rivian y probablemente sobre el mismo chasis del Scout.
Al contar con un motor térmico que solo abastece la batería, no las ruedas de forma directa, promete una autonomía combinada superior a la del Defender PHEV, Bronco o Land Cruiser. Con esta tecnología, se ubicará como el 4×4 más avanzado en su categoría.
Cuándo llega el «Terminator» de los coches eléctricos
Volkswagen estima que el primer prototipo Audi EREV podría tener su presentación a finales de este año, aprovechando salones como Los Ángeles o Múnich. En lo que concierne a su producción, esta podría iniciar en 2026 para irrumpir en el mercado europeo en 2027.
Este movimiento pone de manifiesto la transformación a la que se está exponiendo el todoterreno y los coches eléctricos. Mientras tanto, se aproxima la llegada del nuevo 4×4 con motores eléctricos. Hasta que ese momento llegue, muchos no pueden quitarse de la cabeza esta bestia rosada de 1000 CV.
