Hito histórico en España y Portugal. Ocurrió algo impensado, un tren cruzó de un país al otro en un camino muy encorvado y extremo, pasando por los famosos Pirineos, todo esto con una pila de un material sostenible. En esta nota, te contamos todo sobre esta gran hazaña.
Este no es nada más ni nada menos que el primer tren de hidrógeno que cruza la frontera entre España y Portugal, un avance enorme para las energías renovables y la movilidad sustentable. El tren ya ha logrado hacer más de 10,000 km en pruebas.
El primer tren de hidrógeno que atraviesa España y Portugal
Este tren, llamado FCH2Rail, es el primer tren híbrido de hidrógeno que circula en las redes ferroviarias de España y Portugal y ha marcado un antes y un después en la forma de moverse por el planeta y ha demostrado que se pueden hacer caminos de larga distancia y extremos, con pilas completamente sostenibles.
Este ferrocarril fue desarrollado por la empresa española que fabrica trenes y material ferroviario, llamada CAF, con el apoyo de entidades como DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP y Stemmann Technik. Además, obtuvo la autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de España.
El tren utilizado para realizar este proyecto fue un tren de cercanías de la marca Renfe, que fue transformado en este híbrido con pila de hidrógeno Fuel Cell Hybrid PowerPack.
Cómo es el extremo trayecto que demostró poder hacer este tren sostenible
Se debe resaltar que lo que ha hecho este tren no es poca cosa y por eso ha dejado a todos boquiabiertos ya que no hizo un camino corto y simple, sino que cruzó la famosa ruta Zaragoza-Canfranc, en los Pirineos. Este camino es muy conocido por tener partes más pronunciadas e incluso empinadas, por lo que se ha demostrado que este tren puede andar en condiciones más extremas.
Eso no es todo, este tren cruzó la frontera desde Galicia hasta Portugal, probando que puede hacer trayectos internacionales.
Cómo avanza este proyecto imparable de movilidad sostenible
Estas pruebas han tenido un gran éxito ya que han demostrado que es posible utilizar trenes con pilas de hidrógeno incluso en largas distancias. Es por eso que ya se está pidiendo que la implementación de este tipo de pilas sustentables en los trenes sea una realidad.
Además, se suma el antecedente de que ya hubo otras pruebas en Europa, más precisamente en Alemania, donde las pruebas habían dado un mal resultado, es por esto que estas pruebas en España y Portugal vienen a marcar un antes y un después.
El caso de Alemania había sido distinto ya que en esas pruebas, el estado alemán de Baja Sajonia se dio cuenta de que para llevar adelante un tren de esta infraestructura se requería mucho más presupuesto que otras opciones como trenes con batería tradicional, es por eso que decidieron dar marcha atrás.
Es por esto que los desarrolladores de este tren de pila de hidrógeno que logró ir desde España hasta Portugal y realizar travesías más complicadas y además con un baja presupuesto, están pidiendo que se implemente esta metodología.
Además, están en tratativas con comités de Europa para que se promueva la regulación e implementación de estas tecnologías en la red ferroviaria de estos países, ya que consideran que estas serían una gran alternativa a los trenes diésel.
Este proyecto tuvo una duración de 4 años en total en los que hicieron todo tipo de pruebas, además cuenta con un presupuesto de 14 millones de euros, de los cuales alrededor del 70% está financiado con fondos europeos.
Se espera que pronto puedan comenzar a implementarse este tipo de tecnologías ferroviarias, tanto en estos países como en otras zonas de Europa y el mundo.
