El 20 de noviembre comenzaron a circular por la ciudad de Londres, capital del Reino Unido, los primeros buses Irizar ie trams fabricados en España, siendo la primera ciudad en tener cargas ultrarrápidas para estos vehículos de movilidad eléctrica.
Paulatinamente, se irán poniendo en operación más unidades de Irizar ie trams en una de las líneas de autobús más largas de Londres, entre Crystal Palace y Orpington. Con este proyecto, Irizar e-mobility electrificará la primera línea de autobuses con carga de oportunidad ultrarrápida de Londres.
Irizar ie trams en Londres
“Estamos orgullosos de colaborar en este proyecto, que supone un paso más en la transición ecológica de Londres. La implantación de este proyecto en Londres, un escaparate mundial, es un hito para nuestra empresa y un paso importante en nuestro posicionamiento en el Reino Unido.
Esperamos de verdad que los londinenses disfruten de la experiencia de viajar en los modernos, elegantes y sostenibles autobuses Irizar ie tram” ha comentado Iñigo Etxeberria, director general de Irizar e-mobility, durante la presentación de los autobuses que ha tenido lugar hoy en la estación de autobuses de Crystal Palace.
Estos 20 autobuses 100% eléctricos de 12 metros de longitud, adquiridos por Go Ahead, son los primeros que se fabrican con conducción derecha y los primeros que se introducen en el Reino Unido. Sus cero emisiones, su bajo nivel de ruido y de vibraciones, así como sus características de seguridad y de accesibilidad, lo hacen especialmente adecuado para su uso en una ciudad como Londres.
Irizar e-mobility también ha suministrado los cargadores de Jema Energy (empresa filial del Grupo Irizar), dos cargadores ultrarrápidos de 450 kW para las terminales de la ruta y cargadores en cocheras de 100 kW, capaces de cargar dos autobuses simultáneamente a 50 kW.
Los autobuses estarán alimentados por baterías de última generación del Grupo Irizar, se recargarán a través de dos pantógrafos de carga ultrarrápida con sistema invertido y permitirán que los autobuses se carguen en menos de 6 minutos y realicen el servicio requerido sin esfuerzo. Una vez terminada la ruta, los autobuses recibirán una breve recarga utilizando los cargadores de las cocheras.
El novedoso diseño frontal del Irizar ie tram, cumple con todas las normativas de seguridad relativas a la protección de los peatones 2024 de las TFL (Transport for London). Estos autobuses están provistos de las últimas soluciones de seguridad, como avisos acústicos para alertar a los peatones y tecnologías de limitación de velocidad.
