Tesla podría aliarse con Japón para volver a la cúspide de los fabricantes de vehículos eléctricos. Las ventas de la compañía de Elon Musk han registrado una caída monumental. Un tiempo que sus feroces competidores están aprovechando para ganar terreno. La corporación experimentó su primera gran caída en ventas globales el año pasado, por lo que las ventas bajaron un 1% desde 2023.
Eso no se trataría de una significativa reducción en el caso de otras empresas, pero es considerable en una compañía como Tesla, que había anotado subidas de ventas del 38 y 40% en los dos años anteriores. Además, había consignado un gran crecimiento su precio de acciones durante la última década con base en gran medida en el crecimiento del futuro.
En un periodo de tiempo más acotado, la firma de Musk consignó una pérdida brusca del 16% en ventas de Estados Unidos entre diciembre y enero. Las ventas de enero de 2024, disminuyeron un 24% respecto a las reportadas en diciembre de 2023. Bajo estas circunstancias, el fabricante de coches eléctricos podría aliarse con Japón para recuperar el mando del mercado.
Tiempos desesperados requieren medidas desesperadas: Tesla y Japón podrían dar la noticia menos pensada
El fabricante japonés Nissan tampoco está pasando por su mejor momento a nivel financiero. A principios de este año, anunció sus planes para bajar su producción en Estados Unidos alrededor de un 25%. Sumado a esto, ha planeado la salida de casi 2000 empleados para finales de 2025. A nivel global, la capacidad de producción quedará reducida en un 20% para el año fiscal 2026.
En este contexto, Nissan miró hacia el mercado buscando una fusión que pudiera ser fructífera. Entre los posibles candidatos está la empresa de tecnología Foxconn y Tesla. El rumor, reportado por Financial Times, no ha sido confirmado oficialmente, pero sugiere que un grupo de inversores, liderados por un antiguo miembro de la junta directiva de Tesla y el exprimer ministro japonés Hiro Mizuno hizo una propuesta.
La propuesta llega en un momento urgente tanto para Nissan como para Tesla, que busca extender sus capacidades de producción en Estados Unidos, dado que Donald Trump anunció recientemente aranceles a las importaciones de vehículos a partir del próximo 2 de abril.
Sumado a esto, Trump manifestó su predilección por la elaboración de vehículos eléctricos en territorio nacional y no en países como India, otro aspecto trascendental que podría impulsar a Tesla para reforzar su presencia en suelo americano. El posible acuerdo entre Tesla y Nissan llegaría justo cuando Tesla ha perdido más del 30% de su cotización.
Japón y Tesla podrían tener en sus manos el futuro de Estados Unidos: Trump no se lo vio venir
Tras el fracaso que representó su intento de fusión con Honda y Mitsubishi Motors, Nissan busca nuevos inversores para llevar a cabo una profunda reestructuración y hallar una alternativa a Renault, que pretende bajar progresivamente su participación del 43% en la firma.
El plan expuesto por Mizuno consiste en la creación de un “consorcio” de inversores, con Tesla como su agente principal, con la puerta abierta a que Foxconn pueda alzarse como accionista minoritario. Si el acuerdo entre Tesla y Nissan se concretara, tendría lugar un hecho histórico para la empresa de Elon Musk, que nunca antes ha invertido en otro fabricante de coches.
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Asimismo, la asociación entre ambas compañías permitiría a Tesla hacer uso de las tres fábricas de Nissan en Estados Unidos. Así, la compañía de Elon Musk se liberaría de los nuevos aranceles de importación confirmados por Donald Trump.
El propio Musk hizo mención al tema en X (antes Twitter). Expresó que la fábrica de Tesla “es el producto) y que la línea de producción del Cybercab no tiene parangón en el sector automotriz. Una afirmación con la que parecería estar descartando cualquier posibilidad de acuerdo, aunque todavía no se ha dicho la última palabra.
El rumor de que Tesla podría aliarse con Japón sigue circulando. Se estima que sería una alianza satisfactoria para ambas empresas, pero no existe ninguna confirmación oficial de que, efectivamente, vaya a concretarse. Mientras tanto, Tesla ya ha conseguido nuevas maneras de capitalizarse, como esta con la que ganó más de 9000 millones sin vender un solo coche.
