Xiaomi presenta el hipercoche eléctrico Vision GT y convierte su estand en el MWC en uno de los más fotografiados del evento. El prototipo, desarrollado para la franquicia de videojuegos Gran Turismo, combina diseño extremo, aerodinámica radical y visión futurista.
Aunque se trata de un coche conceptual que no llegará a la calle, su exhibición confirma que la tecnológica china de Xiaomi no solo quiere fabricar móviles: aspira a competir en el terreno de la movilidad eléctrica de alto rendimiento.
Xiaomi presenta el hipercoche eléctrico Vision GT como símbolo de su ambición
El prototipo futurista creado para el videojuego Gran Turismo deslumbra en el MWC. Mientras la marca prepara su salto automovilístico a Europa.
En el Mobile World Congress los smartphones han dejado de ser los productos exclusivos. Este año, la atención también se centra en la movilidad eléctrica, con la presentación de Xiaomi de su prototipo de hipercoche Vision GT.
Creado para la franquicia Gran Turismo, el Vision GT es un prototipo virtual, no homologado para circular por carretera. Su debut en Barcelona apunta a ambiciones más amplias que van más allá de la electrónica de consumo.
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El Mobile World Congress no es solo territorio de smartphones. Este año, el foco también apunta a cuatro ruedas. Xiaomi presenta el hipercoche eléctrico Vision GT y demuestra que su ambición tecnológica va mucho más allá de las pantallas.
Un prototipo creado para el universo Gran Turismo
El vehículo, creado para la franquicia de videojuegos Gran Turismo, no está pensado para circular por las calles. Es un prototipo conceptual. Pero su presencia en el MWC no es casual. Es una declaración de intenciones.
De color gris, con líneas afiladas y perfil extremadamente bajo, el Vision GT exhibe una cabina en forma de lágrima que recuerda a los monoplazas futuristas. La iluminación trasera en forma de halo y su silueta aerodinámica lo sitúan en el imaginario de los hiperdeportivos eléctricos de próxima generación.
Del SU7 Ultra al salto europeo en 2027
Desde Xiaomi España explican que se trata de un ejercicio de diseño y tecnología orientado al entorno virtual. Sin planes de producción, al menos por ahora. Pero el contexto importa: la compañía debutó en automoción en 2024 con la berlina eléctrica SU7 y ya comercializa versiones deportivas como el SU7 Ultra.
Además, la firma ha fijado objetivos ambiciosos. Pretende vender más de 500.000 vehículos este año y ha anunciado su intención de desembarcar en Europa a partir de 2027, aunque todavía no ha concretado detalles operativos.
El Vision GT encaja en esa estrategia: posicionamiento aspiracional, vinculación con el mundo digital y consolidación de marca en el ecosistema eléctrico. No es un coche de producción. Es una pieza simbólica en una narrativa más amplia.
En un mercado donde la movilidad eléctrica se ha convertido en campo de batalla entre tecnológicas y fabricantes tradicionales, Xiaomi quiere jugar en primera línea. Y en Barcelona ha dejado claro que no piensa frenar.
Con un acabado gris, líneas definidas y una presencia baja, el coche presenta una cabina en forma de lágrima e iluminación trasera tipo halo, evocando los hipercoches eléctricos de nueva generación. Es una declaración de estilo más que un modelo de producción.
Esta iniciativa se produce tras el debut automotriz de Xiaomi en 2024 con el sedán SU7. Con planes de expansión en Europa a partir de 2027, el Vision GT refuerza su estrategia de la electrificación del transporte a largo plazo. Seguir leyendo en MOVILIDAD ELECTRICA.
