El Renault Clio ECO-G 120 rompe los límites de autonomía con 1.450 kilómetros en un momento en el que los conductores buscan reducir costes sin renunciar a la libertad de movimiento. La nueva propuesta de Renault combina gasolina, GLP, cambio automático EDC y una autonomía que supera ampliamente la de muchos vehículos eléctricos del mercado.
Mientras la industria del automóvil acelera su transición hacia modelos más eficientes, esta nueva motorización apuesta por una fórmula que sigue ganando adeptos: menos emisiones, menor coste por kilómetro y una gran autonomía sin necesidad de depender de puntos de recarga. Todo ello acompañado de la codiciada etiqueta ECO.
El Renault Clio ECO-G 120 rompe los límites de autonomía con 1.450 kilómetros y revoluciona el segmento urbano
La nueva versión de Renault apuesta por la combinación de gasolina y GLP, ofrece hasta 1.450 kilómetros de autonomía, etiqueta ECO y un precio de acceso que busca conquistar tanto a particulares como a profesionales.
El conocido fabricante actualiza su utilitario estrella con un sistema bicombustible que combina gasolina y gas licuado de petróleo. Dos tanques independientes permiten recorrer distancias larguísimas sin necesidad de realizar paradas técnicas para repostar.
El nuevo bloque motor eleva la potencia general con respecto a su antecesor directo en la gama. Esta mejora mecánica se asocia a una innovadora transmisión automática de doble embrague que agiliza la conducción.
El Renault Clio ECO-G 120 rompe los límites de autonomía con 1.450 kilómetros gracias a una fórmula poco habitual
La principal novedad de esta versión reside en su sistema bicombustible gasolina y GLP, una tecnología que permite utilizar dos depósitos independientes para maximizar la autonomía total del vehículo.
El nuevo Renault Clio ECO-G 120 incorpora un depósito de 39 litros de gasolina y otro de 50 litros de GLP, una combinación que eleva la autonomía conjunta hasta los 1.450 kilómetros.
Esta capacidad sitúa al modelo como una de las propuestas más interesantes para conductores que realizan largos desplazamientos o buscan reducir las paradas para repostar.
La etiqueta ECO sigue siendo uno de los grandes argumentos de compra
En muchas ciudades españolas, disponer de la etiqueta ECO se ha convertido en un factor decisivo a la hora de adquirir un vehículo nuevo.
Además de facilitar el acceso a determinadas zonas urbanas, esta clasificación puede ofrecer ventajas relacionadas con estacionamiento, movilidad y restricciones medioambientales.
La tecnología GLP permite acceder a estos beneficios sin necesidad de dar el salto a la electrificación total, una circunstancia especialmente valorada por quienes priorizan la autonomía y la facilidad de repostaje.
Más potencia y mejores prestaciones que la generación anterior
El nuevo motor supone una evolución significativa respecto al anterior Eco-G 100.
La potencia aumenta hasta los 120 CV, lo que representa una mejora de 20 CV, mientras que el par máximo alcanza los 200 Nm, con un incremento de 30 Nm respecto a la generación previa.
Estas mejoras permiten ofrecer una respuesta más dinámica y una conducción más agradable tanto en ciudad como en carretera.
El cambio automático EDC apuesta por el confort y la eficiencia
Otro de los grandes atractivos del modelo es la incorporación de la transmisión automática EDC de doble embrague.
Este sistema permite realizar cambios de marcha rápidos y suaves, evitando interrupciones en la entrega de potencia y mejorando la experiencia de conducción.
Además, incorpora levas en el volante, una característica que aporta un mayor control cuando el conductor desea gestionar manualmente las marchas.
Menos emisiones y un ahorro que puede marcar la diferencia
Uno de los objetivos principales de esta tecnología es reducir los costes de utilización.
Según los datos facilitados por la marca, el uso de GLP permite conseguir un ahorro aproximado del 25 % frente a un vehículo equivalente alimentado exclusivamente por gasolina.
A ello se suma una reducción de emisiones, con cifras desde 105 g/km de CO₂ cuando funciona con GLP, frente a los 122 g/km registrados en modo gasolina.
Un precio que busca atraer a particulares y profesionales
La nueva motorización estará disponible desde 20.374 euros para la versión Evolution ECO-G 120 EDC.
La marca también plantea fórmulas de financiación que permiten acceder al vehículo desde 89 euros al mes, ampliando así su atractivo para diferentes perfiles de clientes.
Los pedidos se abrirán el 1 de junio, mientras que las primeras entregas están previstas antes del verano, coincidiendo con uno de los periodos de mayor actividad comercial del sector.
Esta tecnología limpia garantiza la obtención del distintivo ambiental ECO para los coches en las grandes ciudades, lo que les facilita el libre acceso a áreas urbanas restringidas y reduce significativamente los costes por kilómetro recorrido.
La red comercial ha abierto el periodo de reservas para particulares y empresas con atractivas cuotas de financiación mensual. Las primeras unidades comenzarán a entregarse de manera inmediata antes del inicio del periodo vacacional.
El Renault Clio ECO-G 120 rompe los límites de autonomía con 1.450 kilómetros: conclusiones
El Renault Clio ECO-G 120 rompe los límites de autonomía con 1.450 kilómetros y demuestra que todavía existe margen para innovar en los motores de combustión de bajas emisiones. Su combinación de GLP, gasolina, etiqueta ECO y cambio automático le permite posicionarse como una alternativa muy competitiva frente a otras tecnologías presentes en el mercado.
En un contexto marcado por la búsqueda de eficiencia, ahorro y libertad de movimiento, la propuesta de Renault apuesta por una fórmula práctica que responde a muchas de las preocupaciones actuales de los conductores. La gran pregunta ahora es si esta autonomía récord conseguirá convertirlo en uno de los modelos más demandados de su categoría.
¿Qué autonomía tiene el Renault Clio ECO-G 120?
El modelo alcanza hasta 1.450 kilómetros de autonomía combinada gracias a sus depósitos de gasolina y GLP.
¿Qué etiqueta ambiental tiene?
Dispone de la etiqueta ECO, una de las más demandadas actualmente por las ventajas que ofrece en movilidad urbana.
¿Cuánta potencia desarrolla el nuevo motor?
El nuevo motor desarrolla 120 CV y un par máximo de 200 Nm.
¿Qué tipo de cambio incorpora?
Utiliza una transmisión automática EDC de doble embrague.
¿Cuál es el precio del Renault Clio ECO-G 120?
La versión de acceso parte desde 20.374 euros o 89 euros al mes mediante financiación.
