Talgo fabricará en la planta que tiene en Rivabellosa (Álava) los 35 trenes que suministrará para el futuro AVE La Meca-Medina, a los que podrían sumarse los 23 adicionales que fabricará para este corredor.
La compañía que preside Carlos Palacio Oriol cifra en unos 2.007 millones de euros los ingresos que le reportará su participación en el consorcio de empresas españolas que se ha hecho con la construcción y posterior explotación de este AVE.
Este importe equivalente a alrededor del 30% del volumen total de 6.736 millones de euros al que asciende este ‘megaproyecto’, el mayor logrado por España en el exterior.
Durante una visita a estas instalaciones, el lehendakari, Patxi López, y el diputado general de Álava, Javier de Andrés, mostraron su respaldo a la actividad de la planta de Talgo en esta localidad alavesa. Asimismo, comprometieron su apoyo a la compañía para que en el futuro se mantenga su vinculación con el País Vasco.
La visita del lehendakari y del diputado general de Álava, que fueron recibidos por el presidente de Talgo, se registra además apenas dos días después de que el fabricante ferroviario firmara un acuerdo con la compañía ferroviaria rusa RZD para desarrollar el prototipo de tren que circulará por Rusia en el futuro.
López destacó la voluntad de las instituciones vascas para que los contratos que logre la empresa ferroviaria se desarrollen en la Comunidad. De esa forma, expresó su apoyo para que el futuro de la empresa «siga ligado al futuro de Euskadi».
El presidente del Gobierno vasco ha destacado que los contratos que Talgo logra en otros países son «el espejo» en el que han de mirarse las compañías que apuestan por la internacionalización, a la que se ha referido como una apuesta «estratégica» de su Ejecutivo.
Por su parte, De Andrés ha destacado el «empeño» del Gobierno foral para que Talgo siga desarrollando sus proyectos en Álava. Además, ha destacado la capacidad tecnológica y de innovación de la factoría de Rivabellosa, así como la «excelencia» de su trabajo. Asimismo, se ha felicitado por los nuevos contratos firmados por la empresa, ya que «los éxitos de Talgo también son éxitos» para Euskadi.
TREN DE MUY ALTA VELOCIDAD.
El tren que se suministrará el fabricante a Arabia Saudí es el ‘Talgo 350’, un ferrocarril de ‘muy alta velocidad’, conocido como ‘El Pato’ por la forma de su cabeza tractora, y que ya circula en España en los corredores que unen Madrid con Málaga, Valencia y Valladolid.
La empresa, tras la firma del contrato, destacó el «hito» que este encargo supone para la industria y la tecnología ferroviaria española, así como para su propia estrategia de internacionalización. Además, subrayó que este contrato constituye una «plataforma para futuros proyectos de AVE internacionales».
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