Según informó la marca en un comunicado, después de testar el platooning en Europa y Estados Unidos, distintos camiones multimarca participarán en el proyecto en las autopistas Shin-Tomei, al suroeste de Tokio, y Kita-Kano, al norte de la capital japonesa.
El consorcio automovilístico alemán Daimler ha iniciado la prueba del ‘platooning’, vinculación de dos o más camiones en convoy que utilizan tecnología de conectividad y sistemas de apoyo a la conducción, en Japón a través de su filial asiática Fuso para avanzar en el desarrollo de esta tecnología.
Según informó la marca en un comunicado, después de testar el ‘platooning’ en Europa y Estados Unidos, distintos camiones multimarca participarán en el proyecto en las autopistas Shin-Tomei, al suroeste de Tokio, y Kita-Kano, al norte de la capital japonesa.
Daimler explicó que esta iniciativa tiene como objetivo implementar el Internet de las cosas, el big data y la Inteligencia Artificial (IA) en todas las industrias. En el sector de vehículos industriales, el ‘platooning’ contribuirá a reducir tanto el consumo de combustible de los camiones como la emisión de dióxido de carbono (CO2).
«Hace dos años, demostramos con camiones Mercedes-Benz en Europa que se puede hacer ‘platooning’ y es altamente ventajoso. En este momento, seguimos desarrollando la tecnología con Freightliner en las carreteras públicas de Estados Unidos. Japón es un mercado clave para nosotros que está al acecho y promueve nuevas tecnologías», señaló el responsable de Camiones y Autobuses del consejo de administración de Daimler, Martin Daum.
ep
