La Zona de Bajas Emisiones de Guadalajara afronta una modificación clave que entrará en vigor el próximo 1 de mayo. El Ayuntamiento eliminará la obligación de estacionar a los vehículos ECO y CERO que circulen por el casco histórico, una medida que busca simplificar la normativa, mejorar la movilidad urbana y hacerla compatible con el nuevo contrato de estacionamiento regulado.
Cambios clave en la Zona de Bajas Emisiones de Guadalajara
El Ayuntamiento adapta la ordenanza para facilitar la movilidad, coordinarla con el nuevo sistema de estacionamiento y mejorar la vida en el casco histórico.
Según un representante del gobierno de Guadalajara, la actualización de la ordenanza es necesaria para mejorar la calidad de vida de los residentes. Además de facilitar su cumplimiento y alinear las normas con el nuevo contrato de estacionamiento regulado.
Vehículos ECO y CERO circularán sin obligación de aparcar
Aunque la zona de bajas emisiones ZBE está activa, las multas están suspendidas hasta el 30 de abril de 2026. Con el estacionamiento plenamente operativo en abril, ambos sistemas deben trabajar de manera coordinada.
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El Ayuntamiento de Guadalajara aprobará este martes en Junta de Gobierno la modificación de la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que elimina la obligación de estacionar a los vehículos ECO y CERO que circulen por el casco histórico y entrará en vigor el próximo 1 de mayo.
Según ha informado en nota de prensa el concejal de Medio Ambiente, la actualización de la ordenanza es “necesaria y responsable” con el objetivo de mejorar la vida de los vecinos, facilitar el cumplimiento de la normativa y hacerla compatible con el nuevo contrato de estacionamiento regulado.
La ZBE está en vigor, aunque el consistorio aprobó una moratoria sobre la aplicación de sanciones hasta el 30 de abril de 2026 debido a que el estacionamiento regulado aún no estaba licitado, pero dado que el nuevo contrato estará plenamente operativo en abril, hay que ajustar ambos sistemas.
Acceso permitido a motos y ciclomotores
El mes previo se enviarán notificaciones informativas a los vehículos que accedan sin cumplir la ordenanza.
Uno de los cambios más significativos es que los vehículos con distintivo ambiental ECO y CERO podrán circular libremente por la ZBE sin obligación de estacionar, una medida que responde a la gratuidad de su aparcamiento dentro del nuevo sistema de estacionamiento regulado.
También se permitirá el acceso a motocicletas y ciclomotores, tengan o no distintivo ambiental, al tratarse de vehículos cuya presencia favorece la movilidad en el casco histórico.
El concejal ha explicado que la modificación incluye la simplificación de los accesos, la definición clara entre vehículos que pueden entrar libremente y aquellos que lo hacen solo para estacionar. Y la implantación de un sistema único de validación del aparcamiento en zona azul, zona roja y los parkings situados dentro de la ZBE.
Más claridad para residentes, comercios y servicios
También se unificarán los criterios para las plazas especiales, tanto de movilidad reducida, carga y descarga y recarga eléctrica. Y se regula con mayor detalle el acceso de residentes, empadronados, trabajadores, comercios, establecimientos hosteleros, centros educativos, talleres, proveedores, servicios médicos, transporte de viajeros y clientes de alojamientos turísticos.
En cuanto a las invitaciones temporales, cada residente seguirá disponiendo de diez accesos mensuales para vehículos sin etiqueta. Las mismas podrán gestionarse incluso hasta diez días después del acceso.
El Ayuntamiento activará, un mes antes de que se empiece aplicar las sanciones, la plataforma de inscripción a la ZBE.
En el caso de los centros educativos, serán los propios colegios quienes gestionen la denominada lista blanca. De este modo, cada alumno podrá introducir hasta tres matrículas y será el centro el que las incorpore a la plataforma, ha explicado el edil.
Sanciones a partir de mayo de 2026
El concejal ha confirmado que todas las cámaras de la ZBE se encuentran operativas y recopilando datos. Y que la oficina de información pasará a ser atendida por personal municipal dentro de la campaña previa al inicio del régimen sancionador.
En los accesos seguirá vigente un periodo de carencia de cinco minutos para buscar aparcamiento. Y los paneles limítrofes mostrarán en tiempo real el número de plazas disponibles.
Los vehículos con etiquetas ECO o CERO circularán libremente por las zonas de Bajas emisiones de Guadalajara. También se permitirá la circulación de motocicletas y ciclomotores, lo que favorece la movilidad dentro del centro histórico.
La reforma simplifica las normas de acceso, al tiempo que unifica los sistemas de validación y regula los permisos especiales. Además, mantiene las invitaciones para residentes y gracias a las cámaras, se muestra la disponibilidad de aparcamiento en tiempo real. Seguir leyendo en CO2
