En la última película de James Bond, un villano camuflado de magnate ecologista se desplaza con un todoterreno del modelo Ford Edge propulsado por hidrógeno. Lo que hasta hace poco parecía ciencia ficción es ya una realidad al alcance del consumidor en Estados Unidos y Japón gracias al lanzamiento de los primeros modelos en serie y prototipos de la mayor parte de las marcas.
En Europa, la multinacional japonesa Honda acaba de presentar en Fráncfort el modelo que ya vende en esos dos países y que únicamente emite vapor. Al volante del FCX Clarity se puede constatar que es inodoro, casi insonoro –solo se percibe un leve zumbido al acelerar similar al de un tranvía–, limpio y una apuesta de futuro que desbancará incluso al coche eléctrico, según las previsiones de Honda.Sin descuidar el presente de los híbridos de gasolina y eléctricos, los modelos de hidrógeno intentan situarse en el mercado emergente de los vehículos ecológicos, que recibirá un fuerte impulso gracias a subvenciones públicas para hacer que los precios sean más asequibles.Para acelerar el desarrollo de la nueva tecnología, siete grandes grupos fabricantes de automóviles acaban de firmar un acuerdo para estandarizar las características que necesitan en los surtidores de las gasolineras. La potencia mundial en desarrollar una red de abastecimiento del gas es California. El objetivo ahora es trasladar a Alemania y Europa ese modelo de cooperación entre fabricantes, energéticas, químicas y la Administración.
Honda prueba en Europa un vehículo sin emisiones a la venta en EEUU y Japón
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