En la categoría “Urban Concept”, el equipo Polytech Nantes de Francia consiguió un nuevo record con 145,7 km por kWh en la categoría de batería eléctrica
Después de tres duros días de competición en las calles de Rotterdam, la Shell Eco-marathon Europa ha finalizado. Vencedores de nueve países han compartido los premios. 183 equipos de estudiantes de 24 países compitieron, en circunstancias adversas con vehículos diseñados y construidos por ellos mismos, sobre el difícil circuito urbano y sorprendieron a todos al establecer cinco nuevos récords. Los resultados se midieron sobre quién era capaz de conducir más distancia con un consumo equivalente a 1 kWh o a 1 litro de combustible.
En la categoría “Urban Concept”, el equipo Polytech Nantes de Francia consiguió un nuevo record con 145,7 km por kWh en la categoría de batería eléctrica, lo que supuso una mejora de 41,7 km por kWh respecto al año anterior, mientras que el equipo alemán Schluchtspecht de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Offenburg batió un récord con 315,4 km/l.
En la categoría “Prototype”, el SCS Pasquet de Francia batió el récord anterior para batería eléctrica con un resultado de 1.224,1 km/kWh. El equipo favorito Microjoule-La Joliverie venció una vez más en la categoría de prototipos de gasolina con el equivalente a 2.980,3 km/l, lo que supone viajar desde Rotterdam a Atenas con un solo litro de combustible.
Entre lo más destacado de este año figura el récord de número de visitantes al Laboratorio de Energía de Shell, que supuso una experiencia espectacular para personas de todas las edades a las que se les mostró el futuro de la energía, la tecnología y la movilidad.
Peter Voser, primer ejecutivo de Royal Dutch Shell, dijo: “Es siempre motivo de inspiración ver a los líderes e ingenieros del futuro poner en práctica sus brillantes y creativas ideas. La Shell Eco-marathon de este año ha presentado una vez más innovaciones y tecnologías avanzadas muy prometedoras. Se trató de un acontecimiento de gran éxito que atrajo a más de 50.000 visitantes y a 3.000 estudiantes de los Países Bajos y de otros lugares para apoyar a los equipos y visitar el Laboratorio de Energía de Shell. Me parece muy alentador ver a tanta gente disfrutando de las atracciones sobre innovación y futuro de la energía”.
El director del equipo DTU Road Runners manifestó: “Estamos muy satisfechos de los resultados. El secreto de nuestro equipo son los 10 años de experiencia en la competición”. El director del equipo de Polytech Nantes afirmo: “Volveremos con toda seguridad el año que viene para batir el récord de este año”.
Los resultados han establecido un precedente increíble para el evento del próximo año. Norman Koch, Director Técnico de la Shell Eco-marathon, manifestó: “Nunca fue mayor la competitividad en la Shell Eco-marathon que este año. Muchos equipos mostraron unas mejoras sustanciales sobre los años anteriores, lo que produjo una competición más ajustada en general y la necesidad de “foto finish” en muchas categorías. Esto ilustra cómo muchos más equipos han llevado a la práctica las innovaciones”.
Brillante participación española
Este año 11 de los 13 equipos españoles participantes han logrado finalizar la competición y puntuar. El equipo asturiano, IES Alto Nalón de Barredos, terminó segundo de la categoría de Prototipos Diesel con la excelente marca de 800,18km recorridos con 1 litro de carburante. El equipo UMH de la Universidad Miguel Hernandez de Elche y el IDEA CEU Team de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia han terminado terceros en sus respectivas categorías, Prototipos propulsado con Etanol y Prototipos con Batería eléctrica.
Premios fuera de pista: un nuevo reto
Este año se ha presentado un nuevo premio fuera de pista: el Desafío Energético Shell para estudiantes. Se pidió a los estudiantes participantes en la competición que compartieran sus ideas sobre cómo podría el mundo satisfacer sus necesidades cambiantes de energía visualizándolo en un gráfico informativo. El equipo de la Universidad Técnica de Creta (Grecia) convenció al jurado con su intervención, que demostraba un conocimiento muy trabajado del desafío energético.
Los equipos recibieron también galardones por sus logros en innovación técnica, seguridad, diseño, espíritu de equipo, comunicación, diseño ecológico y tribología.
Notas a los editores:
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Premios Shell Eco-marathon Europa 2013
Equipo |
Categoría de prototipo |
Vencedor |
Resultado |
1 |
Premio en gasolina |
La Joliverie (FRA) |
2.980,3 km/l |
7 |
Premio en diésel |
IUT GMP Valenciennes (FRA) |
1.236, km/l |
206 |
Premio en celda de combustible |
Hogeschool van Amsterdam (NL) |
342,2 km/kWh |
318 |
Premio en bateria eléctrica |
Lycee Pasquet (FRA) |
1.224,1 km/kWh |
3 |
Premio en gasolina alternativa |
INSA-UPS (FRA) |
2,846,2 km/l |
67 |
Premio en diésel alternativo |
Getrudiscollege (NL) |
314,6 km/l |
Equipo |
Categoría de prototipos urbanos |
Vencedor |
Resultado |
519 |
Premio en gasolina |
Universidad Tecnológica de Varsovia (POL) |
334,2 km/l |
514 |
Premio en diésel |
Universidad de Ciencias Aplicadas de Offenburg (AL) |
315,4 km/l |
614 |
Premio en celda de combustible |
Polytech Nantes (FRA) |
145,7 km/kWh |
718 |
Premio en batería eléctrica |
Lycee des metiers de l’energie dans les systemes automatises (FRA) |
376,2 km/kWh |
501 |
Premio en gasolina alternativa |
Universidad Técnica de Dinamarca (DIN) |
612,3 km/l |
519 |
Premio en gasolina |
Universidad Tecnológica de Varsovia (POL) |
334,2 km/l |
Premios Fuera de Pista de la Shell Eco-marathon Europa 2013
Premio |
Equipo |
Vencedor |
Desafío energético Shell para Estudiantes, primer premio y premio del público Desafío energético Shell para Estudiantes, segundo premio |
TUC Eco Racing Eco-Runner Team Delft |
Universidad Técnica de Creta – Grecia Instituto Tecnológico de Delft – Países Bajos |
Tribología Shell Helix |
BALDOS |
Universidad Tecnológica de Lulea – Suecia |
Diseño ecológico |
Elect- Road Synergy |
Universidad de Limoges – Francia |
Seguridad, primer premio Seguridad, segundo premio |
Ensem Eco Marathon Eco Motion Team de ESSTIN |
ENSEM – Francia |
Innovación Técnica |
EPG |
Universidad de Oxford – Reino Unido |
Diseño |
DNV Fuel Fighter |
NTNU – Noruega |
Espíriru de equipo |
Prometheus |
N.T.U.A. – Grecia |
Comunicación |
DNV Fuel Fighter |
NTNU – Noruega |
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