Sabemos que los coches de marcas chinas suelen ser mucho más baratos que los fabricados en Europa. Esta diferencia de precios es una realidad que obliga a las grandes marcas de lujo a tomar decisiones extremas si quieren seguir compitiendo y vendiendo en el mercado más grande del mundo y esta vez, es el turno de Alemania, quien bajará el precio de su coche estrella.
Una guerra de precios
Lo que está ocurriendo es una verdadera guerra de precios donde cada pequeño detalle es clave para saber si un modelo tendrá éxito o no, pero esta pelea no es solo entre las marcas de China; también están metidos los gigantes de Europa.
Ellos han tenido que hacer algo que a los conductores de todo el mundo incluyendo a los europeos les daría mucha envidia: bajar muchísimo los precios de sus mejores coches y la estrategia de Alemania con este auto es muy inteligente.
No solo cambiaron un poco el diseño de uno de sus modelos más esperados para que encaje justo en lo que quieren los compradores de China, sino que también lo lanzaron con una batería increíble, capaz de viajar muchísimos kilómetros sin recargar.
Todo esto lo hicieron para poder competir cara a cara con las marcas locales, que son muy fuertes y todo indica que lo lograrán, pues el coche alemán que han mejorado y que ahora es mucho más barato es el nuevo Mercedes CLA eléctrico.
La empresa alemana lo hizo un poco más largo solo para China (por eso se llama CLA 300 L EV) y le puso una batería que le da 866 kilómetros de autonomía. Lo más impresionante es que la versión china cuesta solo 30 400 euros, ¡es decir, casi 24 000 euros menos que el mismo coche en Europa!
La estrategia de Alemania
Si te sorprendiste con el arma secreta de Japón debes quedarte a ver este coche de Alemania.La versión que se vende en China tiene una característica que es muy valorada allí: el lujo de tener más espacio. Los clientes chinos asocian el espacio en la parte trasera con comodidad y prestigio.
Por eso, Mercedes alargó la distancia entre ejes del CLA unos 4 centímetros, dándole la letra «L» a su nombre (CLA 300 L EV). Salvo por ese pequeño pero importante detalle del tamaño, el coche chino es casi idéntico al que vemos en Europa en cuanto a motor, batería y equipo.
El Mercedes CLA, tanto el europeo como el chino, usa un motor potente de 272 caballos de fuerza en el eje trasero. Este motor se acompaña de una batería de 85 kW, que es la clave de su eficiencia y por si fuera poco es uno de los coches eléctricos con mayor alcance del mundo.
Mientras que el modelo europeo ofrece una autonomía máxima de 790 km (que ya es un récord en el continente), la versión china, homologada bajo su ciclo CLTC, promete hasta 866 kilómetros de viaje con una sola carga.
¿Quién ganará la guerra?
Aquí está el punto que más genera envidia: el precio. En Europa, la versión más sencilla del CLA cuesta cerca de 48 250 euros. En China, la versión más potente de 272 caballos se vende por apenas 30 400 euros al cambio.
Esta diferencia es el resultado directo de la guerra de precios que existe en China, donde Mercedes está obligado a competir directamente con rivales locales como Tesla. Para poder bajar tanto el precio, Mercedes está fabricando el CLA 300 L EV directamente en Pekín, en colaboración con una empresa local.
Sin duda, la reducción de hasta 24 000 euros en el Mercedes CLA eléctrico es una maniobra de guerra de Alemania para sobrevivir en el mercado chino. Al hacer el coche más largo, más potente y, sobre todo, mucho más económico, Mercedes intenta asegurar su éxito frente a la competencia de coches eléctricos chinos. Pero China no se quedará atrás en la competencia, pues también nos trae varias sorpresas.
