Los motores continúan evolucionando y se vuelven cada vez más potentes, sin embargo, esta vez Alemania ha desafiado todas las reglas, creando un motor tan impresionante que quizá no sea permitido, pero no se trata del típico motor de coches…
El mundo de los motores
Los motores se han vuelto la pieza más importante al momento de elegir un transporte y por ende, cada vez son más evolucionados, sin embargo esa evolución no tiene por qué limitarse solo a los tradicionales coches de 4 ruedas, sino que también ha llegado hasta las bicicletas.
Las bicicletas eléctricas se han vuelto cada vez más famosas y la potencia de sus motores se ha convertido en un factor clave, ya que permite a los ciclistas superar pendientes pronunciadas, recorrer largas distancias y disfrutar de una mejor experiencia.
Sin embargo, este el tema de la potencia no está libre de debates, especialmente por las normas de seguridad. En la Unión Europea, las bicicletas eléctricas pedelec, es decir aquellas en las que el motor solo asiste mientras el ciclista pedalea, están sujetas a ciertas normativas.
Pero a pesar de esto, una famosa marca de Alemania ha creado un nuevo motor con una potencia realmente impresionante, desafiando todas las normas de la Unión Europea y priorizando la experiencia de los ciclistas.
Alemania desafía las normas europeas
Se trata del motor DJI Avinox M1, fabricado por la famosa marca de drones DJI, este impresionante motor alcanza una potencia máxima de 850W con picos de hasta 1000W durante un máximo de 30 segundos, lo que lo hace ideal para superar escalones o raíces en terrenos difíciles.
Sin embargo, es muy probable que la Unión Europea ponga nuevas normativas cada vez más exigentes para el ciclismo, entre ellas puede que limite la potencia máxima de los motores de bicicletas eléctricas pedelec a 750W y la asistencia máxima a una relación de 1:4.
Por DJI ha decidido desafiar estas normas para que el motor ahora sea capaz de entregar esos 1000W de potencia ¡de forma continua!, pero dejando abierta la opción que cada usuario pueda ajustar un tiempo limitado a través de la aplicación.
Seguridad vs Potencia: una debate sin resolver
Este avance ha generado un gran debate sobre los límites de la potencia en las bicicletas eléctricas, pues por un lado, los defensores de motores más potentes argumentan que ofrecen una mayor versatilidad y disfrute, especialmente para usuarios con necesidades específicas.
Y para ser aún más directos, en un comunicado la empresa criticó la falta de una base teórica clara que justifique el límite de 750W y advierte que imponerlo podría afectar negativamente a estos grupos de ciclistas vulnerables.
Pero por otro lado tenemos a quienes exigen regulaciones más estrictas para priorizar la seguridad, pues consideran que un exceso de potencia podría comprometer la estabilidad de la bicicleta, especialmente a altas velocidades, y aumentar el riesgo de accidentes.
Por su parte, la Unión Europea busca establecer un equilibrio entre fomentar la movilidad eléctrica y garantizar la seguridad de todos los usuarios de las vías públicas, sin embargo será imposible dejar a todos conformes.
Esta situación nos lleva a reflexionar sobre lo importante que es encontrar un balance entre la protección, el entretenimiento y la tecnología, por lo que se espera que la Unión Europea logre encontrar este equilibrio en las normativas.
Pero con este nuevo motor DJI demuestra que su máxima prioridad está en la experiencia de los ciclistas, sin embargo con el tiempo sabremos si efectivamente logró desafiar las leyes o si tuvo que adaptarse a las nuevas normas. Aunque de momento la Unión Europea está trabajando en otros temas, acá te contamos sobre su plan para transformar los hogares españoles para siempre.
