El mundo está alerta ante las últimas noticias sobre el coche supersónico. Ostenta una velocidad inédita. Si te sorprendió lo que te contamos sobre el primer avión supersónico de hidrógeno, esta información no te dejará indiferente. ¡Está revolucionando el sector de la movilidad!
Antes de comenzar, conviene tener claros dos conceptos. El primer es qué significa que algo sea supersónico. La definición es que supera la velocidad del sonido. Se trata de un término que podemos aplicar cuando hablamos de un avión, por ejemplo.
Lo importante de este avance, desde el punto de vista medioamiental, es cómo han conseguido superar uno de los principales desafíos del combustible de aviones: su rendimiento a bajas alturas, donde la densidad del aire es considerablemente mayor. Gracias a lo que han conseguido —y verás ahora— se abre la puerta hacia los combustibles de bajo carbono o a los SAF, que reducen las emisiones casi al mínimo.
El coche supersónico sorprende: su inédita velocidad es de no creer
En medio de la transición energética en la que se encuentra el mundo y la búsqueda de nuevas soluciones de movilidad, hay un vehículo que busca batir el récord de velocidad en tierra. Un híbrido entre coche y cohete, al que le falta un conductor que se ponga al frente y domine su potencia.
El ingeniero Stuart Edmondson diseñó el asombroso Bloodhound, con 150 veces más potencia que las máquinas usadas en la Fórmula 1. Cuenta con el motor a reacción EuroFighter con tres cohetes Nammo y es capaz de recorrer 2,25 km en tan solo 3,6 segundos alcanzando su máxima velocidad.
Aunque este dato ya es sorprendente, el potencial de este modelo va más allá.
Según informó The Sun, este automóvil debería superar los 1.200 km/h e incluso los 1.300 km/h con total tranquilidad si las circunstancias externas así lo permitieran. Teniendo el vehículo “perfecto” para lograr su hazaña, Stuart Edmondson busca un nuevo conductor que tome el volante.
El creador del coche supersónico busca a su conductor ideal
“Necesito a alguien que haya vivido y respirado ese ambiente de alta presión. El conductor perfecto debe ser alguien que pueda operar en un entorno de alta velocidad, ya sea en un automóvil veloz, un motociclista o incluso un piloto”, expresó el ingeniero.
“Pero realmente es alguien que ha estado en ese ambiente de alta presión y alto ritmo y que no se derrumbará cuando esté bajo presión. Deben comprender la capacitación y preparación que se necesita para manejarlo”, agregó.
Andy Green, expiloto con el récord de velocidad en tierra, se sentó en el automóvil en las pruebas y continúa siendo parte de la iniciativa. Está listo para guiar al nuevo conductor a través de las pruebas estrictas que debe pasar antes de conducir el vehículo que supera los 1.200 km/h.
Además de saber a lo que se enfrenta y estar preparado, el nuevo conductor debe ser una persona que ostente un importante nombre o por lo menos debe tener la capacidad de atraer a un gran número de personas. Esto con el fin de que la iniciativa pueda seguir financiándose o completarse del todo.
Edmondson desea llamar lo suficiente la atención como para que Netflix o Amazon Prime quieran seguir a alguien conduciendo a estas velocidades.
“La parte delantera del coche es como un coche de Fórmula 1, la parte trasera es como un avión de combate con motores a reacción, pero en última instancia, por definición, es un coche, con cuatro ruedas en suelo, dirigido por un ser humano”, advirtió el experto.
No solo es rápido, también allana el camino hacia la sostenibilidad
Que hayan conseguido superar un récord de velocidad a nivel de superficie es todo un reto, sobre todo, si recordamos el combustible con el que funciona. Gracias a este rendimiento optimizado, ahora será más fácil incorporar dos que no solo son sostenibles, también van a descarbonizar el transporte aéreo:
- Combustibles de bajo carbono: reducen las emisiones contaminantes en el orden de un 50 %, como mínimo. Este vehículo deja la puerta abierta a usarlos en los aviones al producir una combustión de alta potencia en un entorno con mayor densidad en el aire.
- Combustibles SAF: minimizan las emisiones nocivas entre un 50 y un 60 %, y deben producirse en terrenos sostenibles. Se usan en aviones de medio rango, como el Boeing 737MAX, y que no superan los 600 km/h, pero este vehículo lo podría hacer a sus 1010 km/h.
Mientras aparece ese conductor y salen a la luz los resultados de las próximas pruebas, el mundo quedará atento a las pruebas del coche supersónico y su inédita velocidad. Aunque parece un concepto nuevo, cabe destacar que ya se habló del coche supersónico hace años.