La mayor marca de coches eléctricos tiene la mira puesta en España para la instauración de su fábrica. Algo que no resulta extraño teniendo en cuenta que la firma desea duplicar su red de ventas en Europa para fines de 2026. Así lo anunció recientemente una alta ejecutiva, noticia de la que se hizo eco Reuters. “Para fines de 2025, contaremos con 1000 puntos de venta en Europa y el año que viene duplicaremos esa cifra”, manifestó Maria Grazia Davino, directora general regional de BYD para Europa, durante un acto celebrado en Fráncfort.
BYD quiere aumentar su nivel de ventas
Tras el increíble despliegue de Xiaomi, BYD vuelve a acaparar todas las miradas del sector. Quiere aumentar las ventas en el Viejo Continente y España podría ser una gran aliada para conseguirlo.
“En línea con los competidores de éxito, necesitamos ganar proximidad con los clientes europeos”, agregó Davino, responsable del negocio de BYD en los países de habla alemana, Europa del Este y Escandinavia.
El foco es una “estrategia de localización a largo plazo” para Europa, donde la compañía ya se encuentra presente en 29 mercados. En esta línea, hizo mención a la planta que abrirá pronto en Hungría, su primera en el continente.
Sumado a esto, BYD planea su segunda fábrica en Turquía y sopesa diferentes opciones para un tercer dentro productivo en Europa, con España como uno de sus principales países candidatos.
Los coches eléctricos de BYD podrían comenzar a fabricarse en España
Aunque España sería una de las naciones preferidas para implantar su tercera fábrica, según Reuters la decisión final todavía necesita un análisis final por parte de las autoridades chinas. Cataluña se está tomando muy en serio la posible llegada de esta marca al territorio.
Tanto es así que la Consejería de Empresa y Trabajo ha reconocido haber mantenido un contacto directo con BYD y reuniones para negociar presuntas localizaciones en la provincia de Tarragona.
“He mantenido reuniones con ellos, igual que con muchos otros empresarios interesados en instalarse en Cataluña. Cataluña es atractiva y hay muchas empresas que quieren venir”, expresó Sàmper en una entrevista en TV3.
Existen varias razones por las que BYD podría elegir España como la ubicación de su próxima planta. Para empezar, cuenta con un tejido industrial potente. Goza de óptimas conexiones logísticas, puertos y enlaces ferroviarios, sobre todo en Cataluña. Por otra parte, los costes de producción son competitivos.
Además, el país disfruta de una red de energía cada vez más limpia. Contexto al que se le suma el impulso del Gobierno para transformar a España en un punto clave del vehículo eléctrico, a base de incentivos y respaldo público.
En el caso puntual de Cataluña, proporciona áreas industriales ya preparadas para ejecutar sus operaciones, cercanía al mar y conexiones rápidas para llevar a cabo tareas de exportación. Bajo este marco, Tarragona es una de las alternativas más avanzadas.
Cuál será el próximo movimiento de la mayor marca de coches eléctricos
BYD todavía no ha publicado oficialmente la ubicación definitiva de su próxima planta europea ni tampoco una fecha. Los próximos meses serán claves.
Si el proyecto de la fábrica de BYD llegara a concretarse, España vivirá un momento especial en cuanto a movilidad eléctrica, con la instauración de empleo cualificado, proveedores, una nueva cadena de valor y más inversión alrededor de una industria en plena expansión.
Para la mayor marca de coches eléctricos, producir en España significará ingresar al mercado europeo con unas condiciones privilegiadas. Gozará de costes logísticos más bajos, una menor exposición a aranceles y una mayor adaptación a las solicitudes del consumidor de Cataluña. Mientras sucede esto con BYD, Tesla se enfrenta a este escenario.
