El coche eléctrico de Chery se producirá en Barcelona en 2026 o a principios de 2027 dentro de la estrategia industrial impulsada por la alianza entre la automovilística china y Ebro EV Motors en la antigua planta de Nissan de la Zona Franca.
El proyecto consolida la reindustrialización de una de las fábricas más emblemáticas del sector del automóvil en España. El presidente de Ebro EV Motors, Rafael Ruiz, confirmó que la producción de vehículos de Chery en Barcelona “se va a hacer”.
Destacó la importancia de la inversión conjunta de 150 millones de euros destinada a modernizar la planta catalana. La factoría afronta actualmente un profundo proceso de transformación para adaptarse a la fabricación de vehículos eléctricos y nuevos modelos industriales.
El coche eléctrico de Chery se producirá en Barcelona en 2026 o a principios de 2027 tras una inversión de 150 millones
La alianza entre Ebro y Chery acelera la transformación eléctrica de la planta de Zona Franca
La reactivación de la antigua sede de Nissan representa un hito inversor, con 150 millones destinados a la adquisición e instalación de maquinaria de última generación. Esta inyección de capital convierte a Barcelona en el corazón tecnológico de la movilidad eléctrica.
Aunque el ensamblaje está garantizado, la firma asiática aún analiza qué vehículo específico inaugurará las nuevas líneas catalanas. La incertidumbre sobre el modelo final no frena a este acuerdo que busca dominar el mercado europeo en un futuro no muy lejano.
El coche eléctrico de Chery se producirá en Barcelona en 2026 o a principios de 2027 en la antigua planta de Nissan
La histórica planta de la Zona Franca de Barcelona continúa avanzando en su transformación industrial tras años marcados por el cierre de Nissan y la incertidumbre laboral. La alianza entre Ebro EV Motors y el gigante chino Chery permitió reactivar la producción en noviembre de 2024 y abrir una nueva etapa centrada en la movilidad eléctrica.
El presidente de Ebro, Rafael Ruiz, confirmó que la fabricación de un vehículo eléctrico de Chery está completamente asegurada dentro del calendario industrial previsto. Aunque inicialmente se esperaba que la producción comenzara antes, el grupo decidió priorizar la fabricación de modelos de la marca Ebro antes de incorporar vehículos de Chery.
La nueva línea de producción instalada en Barcelona permitirá fabricar tanto modelos eléctricos puros como otros vehículos electrificados del grupo automovilístico.
Chery y Ebro invierten 150 millones para transformar la fábrica
La transformación industrial de la antigua planta de Nissan supone una de las mayores inversiones recientes dentro del sector automovilístico español. Ebro y Chery han destinado alrededor de 150 millones de euros para modernizar las instalaciones e incorporar nuevas líneas de fabricación adaptadas al vehículo eléctrico.
Entre las principales mejoras figura la nueva línea de producción denominada M1, diseñada específicamente para ensamblar modelos eléctricos y nuevas plataformas tecnológicas.La inversión busca convertir la planta barcelonesa en un referente industrial dentro de la estrategia europea de Chery.
La colaboración entre ambas compañías refuerza además el peso de Barcelona como uno de los polos estratégicos de automoción y electrificación en el sur de Europa.
Todavía no se ha decidido qué modelo eléctrico fabricará Chery
Aunque la producción está confirmada, todavía no se ha anunciado oficialmente cuál será el primer modelo de Chery fabricado en Barcelona. Inicialmente, estaba previsto producir el eléctrico Omoda 5, aunque ahora también aparece como posible candidato el modelo Jaecco 5.
Rafael Ruiz evitó concretar la estrategia industrial definitiva y señaló que la decisión corresponde directamente al grupo chino. La compañía mantiene abiertas distintas opciones dependiendo de la evolución comercial, la demanda europea y la adaptación de la planta catalana. En cualquier caso, Ebro insiste en que la producción de vehículos Chery forma parte de un compromiso firme y estratégico para ambas empresas.
Ebro prevé producir hasta 30.000 vehículos este año
La compañía española prevé cerrar este año con una producción situada entre 25.000 y 30.000 vehículos en la planta de Barcelona. La cifra supondría un crecimiento significativo respecto a los algo más de 17.000 vehículos fabricados anteriormente. El aumento dependerá en parte del ritmo de implantación de nuevos modelos eléctricos tanto de Ebro como de Chery.
La marca española confía especialmente en la evolución comercial de modelos como el S700 y el S400, que impulsaron las ventas recientes de la compañía. Ebro también prevé lograr este año tanto EBITDA positivo como beneficio neto positivo gracias al fuerte crecimiento de ingresos y matriculaciones.
Barcelona gana peso en la industria europea del coche eléctrico
La llegada de Chery y la reactivación de la Zona Franca refuerzan el papel de Barcelona dentro del nuevo mapa europeo de la automoción eléctrica. Los fabricantes chinos están aumentando progresivamente su presencia industrial en Europa para acercarse a los mercados comunitarios y reducir costes logísticos.
España busca consolidarse como uno de los grandes centros europeos de producción de vehículos eléctricos y componentes estratégicos. La transformación de antiguas fábricas tradicionales hacia modelos electrificados aparece como una de las claves de la nueva industria automovilística europea.
La alianza entre Ebro y Chery simboliza además el creciente protagonismo de las compañías asiáticas en la transición energética y tecnológica del automóvil.
Las previsiones de fabricación para este ejercicio son optimistas, aspirando a rozar las 30.000 unidades anuales. El éxito de ventas de los nuevos lanzamientos nacionales permitirá alcanzar la rentabilidad financiera antes de lo que se preveía en un primer momento.
Esta alianza estratégica consolida a España como un verdadero refugio industrial frente a la competencia global, transformando instalaciones obsoletas en centros sostenibles y de vanguardia. La llegada de capital extranjero acelera la transición energética de toda la industria automotriz continental.
El coche eléctrico de Chery se producirá en Barcelona en 2026 o a principios de 2027: conclusiones
La futura producción de vehículos eléctricos de Chery en Barcelona supone un paso clave para la reindustrialización de la Zona Franca y para el avance de la movilidad eléctrica en España. La alianza con Ebro consolida además una de las operaciones industriales más importantes desarrolladas en el sector automovilístico español tras el cierre de Nissan.
La modernización de la planta catalana y la llegada de nuevos modelos eléctricos refuerzan el posicionamiento de Barcelona dentro de la transformación global del automóvil. El éxito del proyecto dependerá ahora de la evolución del mercado eléctrico europeo y de la capacidad de producción de la nueva fábrica.
¿Por qué el coche eléctrico de Chery se producirá en Barcelona en 2026 o a principios de 2027?
Porque la alianza entre Chery y Ebro EV Motors contempla fabricar vehículos eléctricos en la antigua planta de Nissan en Zona Franca.
¿Qué empresa gestionará la producción?
La producción estará impulsada conjuntamente por Ebro EV Motors y el fabricante chino Chery.
¿Qué modelos podrían fabricarse?
Los candidatos principales son actualmente el Omoda 5 y el Jaecoo 5, aunque todavía no hay decisión definitiva.
¿Cuánto dinero se ha invertido en la planta?
Las compañías han destinado alrededor de 150 millones de euros para modernizar las instalaciones.
¿Cuántos coches espera fabricar Ebro este año?
La compañía prevé producir entre 25.000 y 30.000 vehículos en la planta barcelonesa.
