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El motor V6 biturbo impulsado por átomos de agua, 740 CV y 9000 RPM: Francia está en otra liga

Por Trini N.
24 de febrero de 2025
en Movilidad Eléctrica
motor

Fuente: Top Gear

Francia sorprende al mundo con un motor V6 biturbo impulsado por átomos de agua. El motor se trata de una pieza fundamental para el óptimo rendimiento de los vehículos, por lo que su desarrollo a lo largo de la historia ha sido fundamental en la tecnología automotriz. Por este motivo, la industria ha sido testigo de una transformación considerable con el fin de mejorar la eficiencia y el rendimiento de los vehículos.

Hoy, la sostenibilidad y eficiencia están marcadas por la electrificación, los motores híbridos, las tecnologías de hidrógeno y la incorporación de la inteligencia artificial. Así las cosas, los fabricantes de automóviles están adaptándose a soluciones innovadores para elaborar vehículos que cumplan con los estándares actuales y reinventen las medidas de rendimiento y ecología.

Al estar en constante evolución, la industria automotriz integra cada día nuevas tecnologías y herramientas para mejorar la eficiencia, incrementar el rendimiento y bajar las emisiones de CO2.




Francia tiene un motor con el que pretende conquistar el mundo: ya lo está consiguiendo

En este contexto, Francia ha demostrado estar en otra liga con la presentación del motor V6 biturbo impulsado por átomos de agua, 740 CV y 9000 RPM. El fabricante francés ha sacado a la luz su modelo más especial e innovador: el Alpine Alpenglow. Se trata de un espectacular concept con forma de Hypercar que ha evolucionado considerablemente desde su irrupción en 2022.

2024 fue un año decisivo para el modelo, que volvió a aparecer, esta vez bajo el nombre de Alpine Alpenglow Hy4. Lo hizo con una mecánica de combustión suministrada por hidrógeno con un motor cuatro cilindros turbo de 340 CV. De esta manera, este concept, que en el último tiempo demostró su capacidad para funcionar en el mundo real con un prototipo, ha pasado a ser el mejor laboratorio rodante.

Un laboratorio en el que Alpine puede experimentar abiertamente con su tecnología de hidrógeno alternativa a la pila de combustible. Esta puede conservarse a escasa distancia de la fórmula y las sensaciones proporcionadas por los motores de combustión convencionales. Solo existía un problema: 340 CV para un hypercar del futuro parecía una cifra acotada.

Francia presenta un motor V6 biturbo propulsado por átomos de agua

Pero eso cambió tras la presentación de su última versión mostrada en Francia, concretamente en el Salón del Automóvil de París 2024. A su vez, compartió espacio con otras importantes de la firma. Al mismo tiempo, Suiza planea ponerse a la misma altura que Francia con el motor más avanzado del mundo.

Cabe destacar que hablamos de átomos de agua porque el único subproducto que deja el hidrógeno es agua. Si ampliamos la asociación entre agua e hidrógeno, reparamos en que el agua, conocida químicamente como H2O, consta de dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno.

¿Qué ofrece el motor V6 de hidrógeno de Alpine?

El último formato conocido de Alpine Alpenglow Hy6 ha aumentado su cilindrada, pasando de 4 cilindros turbo a un poderoso V6 biturbo con más de 700 CV de potencia que ahora sí cumplen con las expectativas puesta en el proyecto. Es de 3.5 litros y gira hasta 9000 rpm, generando 740 bhp / 568 lb ft y alcanzando un máximo de 205.

Su motor V6 nuevamente ha sido desarrollado junto al equipo de Alpine en Viry-Chatillon y que, como su antecesor, recibe abastecimiento de hidrógeno por combustión. No obstante, esta pieza V6, desarrollada después de dos años de trabajo, registra un importante cambio. Pasa de 360 CV del cuatro cilindros turbo anterior a unos impactantes 740 CV de potencia con los que este modelo puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.

El motor V6 biturbo impulsado por átomos de agua que Francia presenta en esta oportunidad abre un nuevo y amplio abanico de posibilidades para los conductores y conductoras. Un escenario que también pretende establecerse con la implementación del motor eléctrico perfecto.


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