Nuevo sistema acústico para detectar el estado del asfalto

La integración del sistema en el vehículo es sencilla y, además de generar avisos al conductor, podría integrarse en los sistemas de a bordo de los vehículos

Un equipo de investigadores de la EUIT de Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha desarrollado un sistema que es capaz de determinar el estado del asfalto –humedo o seco– mediante la medida del ruido que produce la interacción del neumático con la carretera.

La integración del sistema en el vehículo es sencilla y, además de generar avisos al conductor, podría integrarse en los sistemas de a bordo de los vehículos con el fin de mejorar el comportamiento del automóvil sin la necesidad de intervención del conductor, lo que redunda en la seguridad global.

La adherencia del neumático al asfalto se reduce cuando éste está mojado, provocando en consecuencia un aumento de la inseguridad. El conductor debe adaptarse a esta situación para evitar perder el control del vehículo. Diversos estudios han demostrado que la percepción que tiene un conductor del estado del asfalto no siempre se corresponde con la realidad, lo cual dificulta este proceso de adaptación, y es causa de accidentes.

Para mejorar esta percepción resulta muy útil dotar al vehículo de un sistema que informe al conductor, de forma rápida y precisa, acerca del estado de la carretera. Las componentes frecuenciales de este ruido son analizadas para realizar una clasificación del estado del asfalto frente a unos patrones analizados previamente en una fase de aprendizaje/entrenamiento.

La integración del sistema en el vehículo es sencilla. Sólo hay que añadir un micrófono que recoja el ruido de rodadura producido, pudiendo éste alojarse en el parachoques. La electrónica del detector  se comunica con las centralitas del vehículo, por lo que la información del estado del asfalto puede ser utilizada para generar avisos visuales y/o acústicos.

También podría ser usada además por otros sistemas del vehículo con el fin de mejorar el comportamiento del automóvil sin la necesidad de intervención del conductor, es decir, incorporarse en los sistemas de seguridad del vehículo.

Actualmente el equipo de investigación está en contacto con el sector de la automoción para estudiar la comercialización de la tecnología.

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