Decrecimiento de la aviación y la reducción del transporte aéreo de manera justa

  • A pesar de existir un creciente movimiento global contrario a la expansión de la aviación, hasta la fecha no se habían sistematizado en un documento tanto los impactos sociales y ambientales de la aviación.

Comparte esta noticia!

  • Ecologistas en Acción presenta un informe sobre el impacto de la aviación a nivel global y propone medidas concretas para reducir el número de vuelos.
  • La aviación es el medio de transporte cuyas emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) más rápido están creciendo.
  • La organización ecologista defiende la reducción significativa del número de vuelos como única forma de disminuir el impacto del sector.

Ecologistas en Acción ha presentado el informe ‘Decrecimiento de la aviación: la reducción del transporte aéreo de manera justa’, una publicación en la que se analizan los impactos ambientales y sociales de la aviación como medio transporte, y se ofrecen medidas como alternativa a la utilización del avión.

Este informe ha sido elaborado por la red internacional «Stay Grounded», de la que forma parte Ecologistas en Acción, gracias al trabajo conjunto de más de 150 personas expertas y activistas. 

Decrecimiento de la aviación y la reducción del transporte aéreo de manera justa

Constituye una publicación pionera cuyo objetivo es evaluar con rigor el impacto real de la aviación, así como poner encima de la mesa medidas concretas y realistas para reducir el número de vuelos como forma de construir un sistema de movilidad justo y sostenible.

La aviación causa más del 5 % de las emisiones totales

A pesar de que la industria de la aviación señala repetidamente que las emisiones del sector representan solo el 2 % de las emisiones mundiales de CO₂, según el informe de «Stay Grounded», los efectos ambientales de la aviación no se detienen ahí.

Aparte del dióxido de carbono, los aviones producen otros elementos nocivos (metano, ozono, hollín, estelas y nubosidad inducida) con mayor impacto climático que el CO₂.

Todo ello hacen que hoy la aviación cause entre el 5 % y el 8 % del calentamiento global, de acuerdo con los datos recopilados y analizados en el estudio.

PUBLICIDAD

Por otro lado, dadas las expectativas de crecimiento del sector (la industria aeronáutica prevé un crecimiento anual del 4,3 % en las próximas décadas), la Comisión Europea estima que en 2050 las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación podrían ser entre cuatro y ocho veces superiores al nivel actual.

Mientras que las emisiones mundiales de CO₂ aumentaron un 25 % entre 1990 y 2010, las de la aviación se incrementaron más de un 70 % en el mismo periodo.

Cuatro medidas viables para reducir el número de vuelos

Dado el enorme impacto de la aviación, «Stay Grounded» y Ecologistas en Acción consideran que es imprescindible adoptar medidas en diferentes ámbitos para reducir el peso del sector en el sistema de transporte y fomentar alternativas más limpias. Las medidas presentadas se engloban en cinco líneas:

PUBLICIDAD

1. Reducir el tráfico aéreo. El informe analiza una serie de propuestas en este ámbito, como son la prohibición de vuelos de gran proximidad (como es el caso del Amsterdam-Bruselas, cuya supresión ya ha sido propuesta), la reducción de vuelos de corta y media distancia realizables en tren en el intervalo de unas horas, o la moratoria a la ampliación o construcción de infraestructuras aeroportuarias.

2. Eliminar el sistema de privilegios de la aviación, que pone en situación de desventaja a otras formas de transporte más sostenibles. Los bajos precios de los vuelos son posibles gracias a las numerosas exenciones fiscales de los que goza la aviación a nivel global, y especialmente en la UE.

Por ello, para frenar el trato de favor a las compañías aéreas, el informe propone: la introducción de un impuesto al queroseno similar al de otros combustibles, la aplicación del IVA al sector al igual que en el caso de otros medios de transporte, el establecimiento de un impuesto al carbono, o la creación de una tasa a los billetes en función de la distancia recorrida.

PUBLICIDAD

3. Penalizar a los viajeros frecuentes con más recursos. Según el estudio, la aviación es un medio de transporte elitista: menos del 10 % de la población mundial ha cogido alguna vez un avión.

Sin embargo, las emisiones generadas son sufridas por el conjunto del planeta y sobre todo por las poblaciones más vulnerables del Sur global.

Para hacer frente a esa injusticia, el informe propone dos medidas: la Tasa a los Viajeros Frecuentes o la Tasa a los Kilómetros Recorridos.

Mientras que la primera encarece progresivamente el precio de los billetes comprados por una misma persona en un periodo de tiempo determinado, la segunda lo hace en función de la distancia viajada.

PUBLICIDAD

4. Fomentar alternativas al avión, principalmente mediante la inversión en infraestructura ferroviaria. El informe lamenta el desmantelamiento de la red de trenes nocturnos en Europa realizado durante los últimos años, coincidiendo con la puesta en marcha de políticas en favor de las aerolíneas de bajo coste y de la alta velocidad.

Por ello, se apunta a la necesidad no solo de recuperar dicha red (como están haciendo Austria y Suecia), sino también de mejorar los sistemas de reservas internacionales, reducir el precio de los billetes y aumentar la coordinación en los transbordos entre trenes nocturnos y diurnos.

Cambio de paradigma: de compensar emisiones a reducir vuelos

Tal y como muestra el informe, los proyectos de compensación de las emisiones o de inversión en combustibles alternativos (biocombustibles o combustibles sintéticos) llevados a cabo como forma de reducir las emisiones de la aviación, han demostrado ser inoperantes, cuando no contraproducentes.

PUBLICIDAD

Por ello, tanto la red «Stay Grounded» como Ecologistas en Acción defienden la reducción significativa de los vuelos como única forma de mitigar el impacto del sector.

Pablo Muñoz, responsable de Aviación en Ecologistas en Acción: “Con todos estos datos y ante la inacción de los gobiernos y el desinterés de la industria, debemos estimular un debate riguroso y de calado que impulse la puesta en marcha de políticas claras y ambiciosas de decrecimiento de la aviación.

Esta es la razón principal para la creación de la campaña Quédate en Tierra que Ecologistas en Acción vamos a desarrollar en los próximos meses”.

Ver PDF pulsando aquí

Fuente: Ecologistas en Accion

Todo Gijón en alarma por contaminación

Todo Gijón en alarma por contaminación

Asturias. Nuevas emisiones cementera Aboño

Asturias. Nuevas emisiones cementera Aboño

Comentario/s

Deja tu comentario

Firma la petición para detener el tráfico de animales de compañía
Animales de Compañía

Firma la petición para detener el tráfico de animales de compañía

Ayúdanos a pedir a la Dirección General de Derechos de los Animales y al Ministerio de Agricultura, Alimentación y...

La Real Sociedad Canina de España espera que la denominación de ‘seres vivos’ para los animales sea considerado en la Ley de Bienestar y Protección integral
Animales de Compañía

La Real Sociedad Canina de España espera que la denominación de ‘seres vivos’ para los animales sea considerado en la Ley de Bienestar y Protección integral

Los animales dejan de ser considerados 'cosas' a ojos de la ley. La Canina aboga por una normativa que también les proteja en casos de...

Un perro con mucha ‘FE’
Animales de Compañía

Un perro con mucha ‘FE’

Para muchas parejas, su mascota es una parte importante de la familia y así como lo es tenerla a su lado en los momentos más...

Gatos y periquitos mascotas en la misma casa (video)
Animales de Compañía

Gatos y periquitos mascotas en la misma casa (video)

Unos son depredadores y los otros animales de presa. Este hecho es el motivo por el cual a veces resulta difícil tener gatos y...

MediaMarkt se ‘apunta’ a la economía circular
Reciclaje de Residuos

MediaMarkt se ‘apunta’ a la economía circular

MediaMarkt, coincidiendo con la celebración este jueves del 'Día de la Tierra', ha anunciado que ha quitado de...

Análisis de los microplásticos
Reciclaje de Residuos

Análisis de los microplásticos

El proyecto MICROPLASTICS_2020 trabaja en el desarrollo de una nueva metodología para la detección, identificación y...

Galicia. Premios escolares ‘Recíclate con Sogama’ 2020/2021
Reciclaje de Residuos

Galicia. Premios escolares ‘Recíclate con Sogama’ 2020/2021

El concurso, promovido conjuntamente por Sogama y la Consellería de Cultura, Educación e Universidade, se orienta...

Residuos – Euskadi. Programa Circular Berrindartzea 2021
Reciclaje de Residuos

Residuos – Euskadi. Programa Circular Berrindartzea 2021

El programa se impulsa desde el Basque Circular Hub, y cuenta con la participación de 15 clusters vascos. Las becas de...

La ‘sostenibilidad’ en el sector de la moda
Moda Sostenible

La ‘sostenibilidad’ en el sector de la moda

Los resultados finales muestran que, aunque muchos consumidores se esfuerzan por transformar sus prioridades de sostenibilidad en decisiones...

Calcetines de algodón orgánico
Moda Sostenible

Calcetines de algodón orgánico

Roberto Rivera Cámara está al frente de Calcetines Mestizaje. Fabrican, de manera muy artesanal, desde Pradoluego (Burgos). Juan Carlos...

El calzado hecho a mano de Dolfie Paradise rescata la labor de familias artesanas
Moda Sostenible

El calzado hecho a mano de Dolfie Paradise rescata la labor de familias artesanas

La marca premium de calzado sostenible Dolfie Paradise con sede en Marbella (Málaga) suma seguidores a nivel nacional e internacional...

Moda sostenible con bambú ecologico
Moda Sostenible

Moda sostenible con bambú ecologico

Boody  es una firma que comercializa prendas de textil sostenible y ecológico elaboradas a partir de bambú...