Pérdidas de Honda por vehículos eléctricos podrían alcanzar hasta 690.000 millones de yenes (unos 3.800 millones de euros) tras la cancelación del desarrollo y lanzamiento de tres nuevos modelos eléctricos destinados al mercado de Norteamérica.
La compañía japonesa ha decidido replantear su estrategia de electrificación debido a los cambios en el entorno empresarial y a la caída significativa de la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
Esta decisión forma parte de una revisión estratégica más amplia ante un contexto de menor demanda de vehículos eléctricos, especialmente en el mercado estadounidense.
Como consecuencia, Honda prevé un impacto financiero de hasta 2,5 billones de yenes (unos 15.700 millones de dólares), derivados de costes de reestructuración, cancelaciones de proyectos e inversiones ya realizadas.
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Pérdidas de Honda por vehículos eléctricos tras cancelar tres nuevos modelos
El fabricante japonés cancela tres modelos eléctricos previstos para Estados Unidos y revisa su estrategia para priorizar vehículos híbridos.
El fabricante de vehículos japonés Honda ha anunciado este jueves que prevé unas pérdidas netas de hasta 690.000 millones de yenes (unos 3.800 millones de euros) en su último ejercicio, que finaliza en marzo de este año, después de cancelar el desarrollo y lanzamiento de tres vehículos eléctricos que iban a producirse en Norteamérica.
En un comunicado, la empresa ha explicado que su decisión de cancelar el lanzamiento de esos vehículos «se tomó como parte de la reevaluación de la estrategia de electrificación automotriz de la empresa debido a varios factores, incluidos los cambios recientes en el entorno empresarial«.
Impacto económico de la reevaluación de la estrategia eléctrica
En su anterior informe de resultados, publicado en febrero, el fabricante japonés había estimado unos beneficios netos de 300.000 millones de yenes (unos 1.600 millones de euros) para la totalidad del ejercicio.
De confirmarse las nuevas previsiones, sería la primera vez que la compañía, con sede en Tokio, registra pérdidas netas desde su salida a Bolsa, según recoge el medio económico japonés Nikkei.
En el comunicado, la empresa ha explicado además que tanto su presidente, Toshihiro Mibe, como su vicepresidente, Noriya Kaihara, han decidido reducir un 30 % su salario mensual durante los últimos tres meses del ejercicio fiscal.
La primera previsión de pérdidas desde su salida a bolsa
De confirmarse las nuevas previsiones, sería la primera vez que la compañía, con sede en Tokio, registra pérdidas netas desde su salida a Bolsa.
En sus nuevas previsiones, el fabricante prevé anotar unas pérdidas netas de entre 420.000 millones de yenes (2.300 millones de euros) y 690.000 millones (3.800 millones de euros), y alerta de que las pérdidas totales por la reevaluación de su estrategia de vehículos eléctricos podrían llegar a los 2,5 billones de yenes (13.600 millones de euros) en próximos ejercicios.
Los tres vehículos cancelados -el Honda 0 SUV, el Honda 0 Saloon y el Acura RSX- iban a fabricarse en el ‘hub’ para vehículos eléctricos de la firma en Ohio (Estados Unidos), pero la compañía ha decidido ahora cancelarlos por la caída «significativa» de la demanda de este tipo de automóviles.
«Para mejorar la situación actual de ganancias lo antes posible, Honda consideró varias opciones. Sin embargo, después de una cuidadosa consideración, la compañía tomó la decisión de cancelar el desarrollo y el lanzamiento» de los citados vehículos, ha explicado la firma.
El fabricante japonés ha dicho además que planea impulsar los híbridos y «revalorar» cómo asigna sus recursos en vista a la ralentización del mercado eléctrico en EE. UU., y ha prometido ofrecer más detalles en una rueda de prensa en mayo.
En definitiva, las pérdidas de Honda evidencian las dificultades de la transición energética en el sector del automóvil, marcada por la incertidumbre del mercado y la necesidad de equilibrar innovación, demanda y rentabilidad. Seguir leyendo en ECO AMÉRICA.
