BMW innova y revoluciona sistemas de propulsión con tecnologías de futuro

El prototipo de un BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable, primer vehículo eléctrico enchufable de la compañía, integra un motor de combustión montado tranversalmente en la parte delantera, un generador de alto voltaje y tracción total de funcionamiento en función de las condiciones de la calzada, con sistema de accionamiento eléctrico del eje posterior.

BMW Group presenta sistemas de propulsión con tecnologías orientadas al futuro durante un evento que incluye pruebas en el circuito de Miramas en el sur de Francia en las Jornadas de Innovación de BMW Group 2015, según ha informado la compañía en un comunicado.

El prototipo de un BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable, primer vehículo eléctrico enchufable de la compañía, integra un motor de combustión montado tranversalmente en la parte delantera, un generador de alto voltaje y tracción total de funcionamiento en función de las condiciones de la calzada, con sistema de accionamiento eléctrico del eje posterior.

Asimismo, desde BMW destacan que la inyección directa de agua refrigerante aumenta la eficiencia de motores de combustión de alto rendimiento, y además, redunda en una perceptible reducción del consumo y de las emisiones en los ciclos de conducción de relevancia práctica.

- Advertisement -

Además, el trabajo de investigación y desarrollo llevado a cabo por BMW en el ámbito de las pilas de combustible, carcasas y sistemas secundarios está dando sus primeros resultados gracias a una cooperación entablada con Toyota Motor Corporation en materia de Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV, vehículo electrico con pila combustible).

La compañía afirma que «está preparada para enfrentarse a los retos que deparará el futuro» gracias a la inclusión de la tecnología BMW eDrive en otros modelos de la marca, el continuo desarrollo de motores de combustión con tecnología TwinPower Turbo, y la elaboración del FCEV, que tiene una proyección a largo plazo.

En este contexto, señalan que todo esto es posible porque se recurre a arquitecturas diversas y por la variedad de las tecnologías de propulsión, ya que para cada segmento y necesidad ofrecen la tecnología apropiada, recurren a eficientes motores de gasolina y diésel, a sistemas híbridos eléctricos enchufables, motores eléctricos alimentados por batería y, en un futuro, a vehículos eléctricos con pila de combustible por hidrógeno.

ep

ARTÍCULOS RELACIONADOS
- publicidad -

Otras noticias de interés