Los carriles BUS-VAO dejarán de ser una vía rápida para muchos conductores desde el 30 de enero. La DGT prohíbe a los coches eléctricos e híbridos enchufables con un solo ocupante circular por estos carriles, salvo señalización expresa, poniendo fin a un privilegio clave de la etiqueta Cero.
La DGT endurece el acceso a los carriles BUS-VAO
La nueva normativa de tráfico entra en vigor el 30 de enero y elimina una de las grandes ventajas de los coches eléctricos e híbridos enchufables.
Los coches eléctricos pierden una de sus ventajas clave
El número de vehículos “ecológicos”, coches eléctricos e híbridos enchufables no para de crecer, hasta el punto de que en 2025 los híbridos son los coches más vendidos en nuestro país.
Este tipo de vehículos cuenta con indudables ventajas para sus conductores, acceso a zonas de bajas emisiones, aparcamientos… y hasta ahora, también la opción de usar los carriles más rápidos, reservados para autobuses y vehículos de alta ocupación, aunque solo fuera el conductor.
Esto ya no será así: la DGT acaba de regular el acceso a estos carriles en 2026, y la novedad es quelos vehículos con etiqueta 0 emisiones que lleven un único ocupante no podrán usar los BUS-VAO a no ser que los paneles informativos lo indiquen expresamente.
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Quién puede circular ahora por los carriles BUS-VAO
Los carriles BUS-VAO, presentes en ciertas autovías y autopistas, carreteras con mucha densidad de tráfico en zonas próximas a algunas grandes ciudades, son una opción para promover un transporte más rápido y sostenible.
Estos carriles están en principio reservados para que por ellos circulen autobuses o vehículos con 2 o más ocupantes.
También puede usar estos carriles menos congestionados:
- Los taxis.
- Los vehículos identificados como para minusválidos (V15).
- Motocicletas de 2 y 3 ruedas.
Hasta ahora, podían circular por ellos también los turismos con etiqueta 0 emisiones, aunque fuera en ellos un único ocupante, y esto es lo que ahora cambia: solo podrán acceder a este carril si se indica expresamente en los paneles de acceso a los carriles, como cualquier otro coche.
Dónde están los carriles BUS-VAO en España
Andalucía
- Carretera GR-3211 de Granada a La Zubia
- Carriles de la calzada del Puente de la Señorita entre Sevilla y Camas
- Carril de la A-8057 entre Mairena del Aljarafe y San Juan del Aljarafe, en Sevilla
- Carril derecho del ramal de salida sentido Campillos de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de la carretera A-7056 en la provincia de Málaga
Baleares
- Carril izquierdo de la autovía Ma-19 acceso a la ciudad de Palma de Mallorca
Comunidad de Madrid
- Autovía A6 entre los km 6 y 20 (Comunidad de Madrid)
- Autovía A2: carriles izquierdos entre los km 23,500 y 4,300 en sentido decreciente (Comunidad de Madrid)
Valencia
- Carriles izquierdos de la autovía V-21 en Valencia
En vigor desde el 30 de enero
Esta medida regulatoria ya ha sido aprobada y publicada, entre otras disposiciones sobre regulación de tráfico para 2026, en el BOE del día 20 de enero. Estará en vigor a partir del próximo 30 de enero, 8 días hábiles después de su publicación. Seguir leyendo en SOSTENIBILIDAD.
