China ya ha hecho sus apuestas sobre la estrategia de Elon Musk. Aseguran que “va a fracasar”. Un nuevo golpe para el empresario, tras revelarse que el coche más eficiente del mundo no es Tesla. La compañía estadounidense vive un momento convulso después de años de gran crecimiento. En 2016, Tesla puso 79.900 automóviles en el mercado y, cuatro años después, vendió casi medio millón de unidades a nivel mundial.
Este año, colocó 1,8 millones de unidades, según los datos aportados por Statista. En el periodo intermedio, ni un solo año, Tesla se ha permitido vender menos que el año anterior. Es más, el crecimiento experimentado por la compañía sorprendió al sector, con una especial relevancia encontrada entre 2020 y 2021, instancia en la que casi se dobló la producción. Bajo este espectro, se veía venir que en 2024 se sobrepasa la barrera de las 2 millones de unidades. No obstante, los datos indican que no será así.
Semanas atrás, Reuters aseveró que Elon Musk estaba prometiendo un progreso en ventas de un 30% para 2025. Un número que no correspondería con la realidad, ya que para este 2024 pronosticaban un nuevo récord en la cifra de ventas anuales superando por muy poco los 1,8 millones de vehículos. No obstante, los últimos reportes están mostrando lo alejada que se encuentra la empresa de esta cifra.
China dicta sentencia sobre Elon Musk: aseguran que fracasará
La compañía china CATL es altamente conocida como el mayor fabricante del mundo de baterías para coches eléctricos. Un título que ha llevado a la empresa china a contar con un total del 36,7% del mercado. En segundo lugar, está BYD con un 16,4%. Su protagonismo es notable en la industria y van por más. Según informó Reuters, si Donald Trump, nuevo presidente de Estados Unidos, lo permite, CATL construirá una planta en Estados Unidos.
Un contexto de crecimiento en el que el propio CEO y fundador de CATL, Robin Zeng, se ha atrevido a opinar sobre el CEO de Tesla, Elon Musk. La razón no ha sido otra que la intención anunciada por el norteamericano en 2020 de expandir su nuevo formato cilíndrico para sus celdas de baterías, las ‘4680’. Actualmente, este elemento abastece a piezas como el Cybertruck o alguna pequeña serie concreta del Model Y. Pese a las grandes expectativas que había puestas sobre este proyecto, no resultó como Elon Musk planeó.
En su momento, Elon Musk anunció que estas nuevas celdas serían una alternativa más barata y simple de producir y ensamblar todos sus coches eléctricos, que disponían de unidades del tipo 2170 y 1865. No obstante, hace apenas dos meses, la firma anunció que ya había producido cien millones de celdas. Una suma que, aunque parezca mucho, solo cubre la alimentación de 368 Tesla Cybertruck.
Según advierten desde el medio ya nombrado, Zeng opinó negativamente sobre el desempeño de Elon Musk. El responsable chino dijo que las celdas cilíndricas han pasado a ser “un callejón sin salida” y que la estrategia del empresario por producir sus celdas 4680 “va a fracasar y nunca tendrá éxito”.
Elon Musk recibe el peor pronóstico por parte de China
Además, Zeng comentó que tuvo una charla con Elon Musk: “Tuvimos un debate muy amplio y se lo mostré. Se quedó callado. No sabe cómo fabricar una batería. Se trata de electroquímica. Él es muy bueno en chips, software, hardware y cosas mecánicas. Pero no sobre las baterías”. Pero este no fue el único aspecto que Zeng criticó sobre el magnate: “Su problema es que promete demasiado. Hablé con él. Quizás algo necesite cinco años de desarrollo. Pero él dice dos años. Definitivamente le pregunté por qué. Me dijo que quería presionar a la gente”.
“Probablemente él mismo piensa que se necesitan cinco años para ciertos productos, pero si le creen cuando dice dos años, estarán en serios problemas”, cerró en su conversación con el medio ya mencionado.
Así es como China se impone por encima de las promesas de Elon Musk que, de acuerdo al criterio de Zeng, “va a fracasar”. Mientras tanto, el vehículo eléctrico más rápido del mundo también es chino y busca destronar al empresario e inversor Musk.
