Los coches de Elon Musk son destronados del sector electrificado ante la llegada del vehículo eléctrico más rápido del mundo. Es chino y promete dar mucho de qué hablar. Tras el furor causado por el KITT del siglo XXI de Tesla, Elon Musk recibe esta desilusión. Hace años que el empresario sueña con ver triunfar sus coches eléctricos. Fue a mediados de los 90, cuando Musk tenía 23 años y cursaba la carrera de Ingeniería Física, que vislumbró el futuro antes que cualquier científico: el avance venía de la mano de las energías renovables.
Lo tenía tan claro que el título de su tesis en la Universidad de Pennsylvania lo dejó certificado: “La importancia del ser solar”. Sus preocupaciones por el cambio climático y la escasez de reservas de combustibles fósiles eran notables y se vieron materializadas en 2003, año en el que surgió Tesla Motors Inc. El avance del calentamiento global sigue en su cabeza, hasta tal punto que Tesla tiene un lugar privilegiado en el mercado de los vehículos eléctricos, un segmento que pretende conquistar la movilidad sostenible.
“Pronto la sociedad no tendrá más remedio que centrarse en las fuentes de energías renovables”, expuso el magnate en el trabajo final de su carrera calificado con un 98 sobre 100. Tesla forma parte de la visión de vida de Elon Musk que, buscando una forma de innovación, encontró la oportunidad de hacerlo con la implementación de vehículos eléctricos. Con ellos pretende marcar el camino hacia un mundo colmado de energía sostenible. Sin embargo, el reinado de Elon Musk podría acabar antes de lo que pensábamos ante la llegada del vehículo eléctrico chino más rápido del mundo.
Elon Musk queda a un lado: este vehículo eléctrico chino acapara todas las miradas
La firma Xiaomi ya tiene su récord en Nürburgring para un coche de cuatro puertas. Han rebajado el tiempo de Tesla en 40 segundos. En menos de un año, Xiaomi ha logrado su propio récord de velocidad en Nürburgring Nordschleife. Ya pueden presumir de que su prototipo Xiaomi SU7 Ultra es un producto inédito. Antes del final de 2023, Xiaomi celebró la presentación del Xiaomi SU7.
El evento duró alrededor de 4 horas y sirvió para sentar las bases del lanzamiento más ambicioso de su historia. Su primer coche eléctrico fue un antes y un después para la compañía. Desde el primer momento, buscó posicionarse entre los mejores, estando a la altura de Porsche y Tesla. Lei Jun, el CEO de la entidad, fue muy claro en los objetivos impuestos: “Trabajando duro los próximos 15 o 20 años, nos convertiremos en uno de los 5 principales fabricantes de automóviles del mundo”.
Meses más tarde, Xiaomi presentó el prototipo de su SU7 Ultra. Su coche eléctrico más avanzado también se perfilaba como un superdeportivo con unas prestaciones imponentes. Pasaba de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos y contaba con una velocidad punta de 350 km/h. En aquel entonces, la mira estaba puesta en Nürburgring.
Ya tenían en su agenda la creación del “coche de cuatro puertas más rápido del mundo”. Para obtenerlo, equiparon al coche con el nuevo motor V8s, el primer propulsor completamente eléctrico diseñado desde cero por la firma. Nuevamente, los nuevos fueron llamativos, llegando a las 27.200 rpm, que advierten el dato más alto de un motor generado en serie.
Desbancan a Elon Musk con el vehículo eléctrico chino más rápido del mundo
Esta pieza puede producir hasta 578 CV y combinarse con una batería firmada por CATL. Con sus tres motores, puede brindar hasta 1.548 CV. Todo un desafío para el sector que debe gestionar la potencia para cubrir el 0 a 200 km/h en 5,95 segundos. No obstante, hay que tener en cuenta que el Xiaomi SU7 Ultra no es, por ahora, un coche de producción, sino un prototipo creado específicamente para lograr el mejor tiempo en el circuito.
Una diferencia garrafal con los coches de Elon Musk, que sí disponen de producción para la calle. De una manera o de otra, China tiene el vehículo eléctrico más rápido del mundo, una proeza que pasará a la historia del país asiático. Mientras Xiaomi triunfa, otra marca de coches eléctricos competirá con mayor tecnología en España.
