Los coches de segunda mano bajan de precio. El mercado español de vehículos usados experimenta una marcada disminución en los costes que beneficia al consumidor. Esto se debe principalmente a la creciente irrupción de fabricantes asiáticos, un mayor flujo de coches procedentes del sector del ‘renting’ y un notable aumento en la oferta global de automóviles.
El ajuste resulta especialmente evidente en los utilitarios con más de una década de antigüedad, cuyo coste se ha reducido significativamente a pesar de abarcar la mitad de las operaciones comerciales. Asimismo, las unidades seminuevas y de pocos años han ajustado sus valores de forma considerable gracias al constante retorno de flotas corporativas.
Por su parte, el sector del vehículo eléctrico de ocasión empieza a dar señales de estabilización en su depreciación. La evolución constante de la tecnología, junto con la fluctuación del precio de los carburantes, despierta un interés creciente en estos modelos, aunque persisten reticencias por la infraestructura de recarga.
Este dinamismo comercial genera un contexto mucho más competitivo y accesible para el comprador. La diversidad de opciones y marcas disponibles está ofreciendo alternativas asequibles tanto en las gamas económicas como en las unidades con pocos kilómetros.
Los coches de segunda mano bajan de precio: las marcas chinas cambian el mercado del vehículo usado
Comprar un coche de segunda mano comienza a ser más asequible. El mercado español del vehículo usado está viviendo una corrección de precios que ya afecta tanto a los modelos más recientes como a los de mayor antigüedad, una tendencia impulsada por la creciente competencia de las marcas chinas, el aumento de la oferta y la transformación que vive el sector de la automoción.
Los datos del último índice elaborado por Ganvam y DAT, correspondientes al primer semestre de 2026, muestran que la bajada ya alcanza a los vehículos de más de diez años, que representan más de la mitad de todas las operaciones de ocasión realizadas en España.
Los coches de segunda mano bajan de precio por la presión de las marcas chinas
El informe identifica un cambio de tendencia que se extiende a prácticamente todas las franjas de edad del mercado de ocasión.
La llegada de fabricantes chinos con vehículos nuevos cada vez más competitivos está ejerciendo una presión creciente sobre el resto del mercado, obligando a ajustar los precios también en el segmento de segunda mano.
Según Ganvam, esta competencia ya no afecta únicamente a los vehículos más modernos, sino que comienza a repercutir en modelos con muchos años de antigüedad, ampliando el efecto sobre todo el mercado de usados.
Los vehículos de más de diez años son los que más se abaratan
El ajuste resulta especialmente visible entre los coches más veteranos.
Los vehículos con una antigüedad de 11 a 15 años redujeron su precio medio un 4,4 % respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en 9.927 euros.
Por su parte, los automóviles de más de 16 años experimentaron una caída del 3,7 %, hasta alcanzar un precio medio de 4.635 euros.
En conjunto, los coches con más de una década de antigüedad registraron una bajada media cercana al 4 %, una evolución especialmente relevante al concentrar más del 50 % de las ventas de vehículos de ocasión en España.
El aumento del renting impulsa la oferta de coches jóvenes
La corrección de precios también alcanza a los modelos con menos años de uso.
El incremento de vehículos procedentes de la finalización de contratos de renting está ampliando la oferta disponible en los concesionarios y reduciendo la presión sobre los precios.
Los coches con una antigüedad de entre dos y cinco años disminuyeron su precio medio un 4,2 %, situándose en 19.435 euros.
Los vehículos seminuevos, favorecidos igualmente por el aumento de unidades procedentes de empresas de alquiler y renting, registraron el mayor descenso, con una reducción del 5,1 %, hasta una media de 25.103 euros.
El coche eléctrico comienza a estabilizar su valor
El estudio también detecta un cambio de comportamiento en el mercado del vehículo eléctrico de ocasión.
Aunque los coches eléctricos puros continúan depreciándose con mayor rapidez que los modelos de combustión debido a la constante evolución tecnológica, el aumento de la oferta y la entrada de nuevos fabricantes, el informe observa los primeros indicios de estabilización de su valor residual.
A esta evolución contribuye también el creciente interés de los compradores por esta tecnología, favorecido por la volatilidad de los precios de los carburantes, que está impulsando a muchos conductores a considerar alternativas eléctricas.
No obstante, el mercado sigue condicionado por algunas dudas persistentes relacionadas con la duración de las baterías y la percepción de que todavía existe una red insuficiente de puntos de recarga, factores que continúan influyendo en las decisiones de compra.
Un mercado más competitivo beneficia al comprador
La evolución registrada durante el primer semestre refleja un mercado mucho más dinámico que hace apenas unos años.
La mayor competencia entre fabricantes tradicionales y nuevas marcas, el crecimiento del parque eléctrico y la llegada constante de vehículos procedentes del renting están incrementando la oferta disponible para los consumidores.
Este escenario favorece una mayor capacidad de elección y contribuye a moderar los precios en prácticamente todos los segmentos, desde los vehículos más económicos hasta los modelos seminuevos de menor antigüedad.
Descenso generalizado de los precios en coches segunda mano
El mercado español del vehículo de ocasión entra en una nueva fase caracterizada por una oferta creciente y una presión competitiva cada vez mayor. La irrupción de las marcas chinas, junto con el aumento de coches procedentes del renting y la evolución del mercado eléctrico, está provocando un descenso generalizado de los precios que beneficia directamente a los compradores.
Al mismo tiempo, el informe de Ganvam-DAT apunta a una progresiva maduración del mercado del coche eléctrico usado. Aunque persisten retos relacionados con la confianza en las baterías y la infraestructura de recarga, la estabilización de su valor residual sugiere que esta tecnología comienza a consolidarse también en el mercado de segunda mano.
Los coches de segunda mano bajan de precio en 15 segundos
¿Por qué están bajando los precios de los coches de segunda mano?
Principalmente por la mayor competencia de las marcas chinas, el incremento de la oferta de vehículos usados y la llegada de más coches procedentes del renting.
¿Qué coches de ocasión son los que más han bajado de precio?
Los vehículos de 11 a 15 años registran la mayor caída, con un descenso medio del 4,4 %, seguidos por los seminuevos, que bajan un 5,1 %.
¿Cuánto cuesta de media un coche usado de más de 16 años?
Según el índice Ganvam-DAT, el precio medio se sitúa en 4.635 euros durante el primer semestre de 2026.
¿Qué ocurre con el precio de los coches eléctricos de segunda mano?
El informe detecta una incipiente estabilización de su valor residual, aunque siguen depreciándose más rápidamente que los modelos de combustión debido a la evolución tecnológica y al aumento de la oferta.
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