Las ayudas al coche eléctrico y la recarga tendrán financiación para 2027-2028 dentro de un paquete de 12,6 millones que incluye achatarramiento y adaptación de talleres.
Quedarse en lista de espera para recibir una subvención al vehículo eléctrico tendrá una nueva respuesta en Navarra. El Gobierno foral ha autorizado 11 millones de euros para financiar la compra de eléctricos y las infraestructuras de recarga en 2027-2028, con el objetivo de atender la demanda pendiente del Plan Tximista Auto.
El refuerzo de las ayudas al coche eléctrico concentra la mayor parte de un paquete de 12,6 millones de euros. El anuncio toma como referencia un programa con apoyos de entre 2.500 y 5.000 euros para turismos, aunque las condiciones y los plazos de las nuevas convocatorias deberán concretarse en sus bases.
La renovación también llegará a las flotas profesionales y a quienes las reparan: 1,25 millones financiarán el achatarramiento de vehículos de combustión de empresas y autónomos, mientras que 350.000 euros facilitarán la adaptación de los talleres a la tecnología eléctrica.
Ayudas al coche eléctrico en Navarra
El Gobierno de Navarra ha autorizado un gasto de 12,6 millones de euros para realizar tres nuevas convocatorias de ayudas al coche eléctrico para fomentar en la comunidad la introducción del vehículo eléctrico y las infraestructuras de recarga, el achatarramiento de vehículos de empresa de combustión y la transición de los talleres a este nuevo modelo de movilidad.
La finalidad de estas ayudas al coche eléctrico, ha explicado en rueda de prensa el consejero de Industria y Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, es acelerar la renovación del parque móvil navarro, sustituyendo los vehículos de combustión por vehículos eléctricos más sostenibles y menos contaminantes.
El grueso del apoyo económico autorizado este miércoles está destinado a la adquisición de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga: un total de 11 millones de euros de gasto plurianual que permitirán lanzar la convocatoria correspondiente a los años 2027-2028.
Este nuevo anuncio de subvenciones permitirá responder a las solicitudes que han quedado en lista de espera, dada la buena respuesta a los fondos del Plan Tximista Auto, con un rango de ayudas de entre 2.500 y 5.000 euros.
Una segunda línea de ayudas para achatarramiento
La segunda línea de ayudas al coche eléctrico, dotada con 1.250.000 euros, pretende apoyar el achatarramiento de vehículos de combustión de empresas y autónomos, con la finalidad de contribuir a alcanzar un consumo final del 28 % de energías renovables en el transporte para 2030 y reducir las emisiones de CO2 asociadas al sector.
Se subvenciona el achatarramiento de siete modelos de vehículos de combustión (categorías M1, M2, M3, N1, N2 o N3 de menos o más de 16 toneladas). En la convocatoria de este año, se han concedido ayudas de entre 1.000 y 12.000 euros a las personas solicitantes.
Adaptación de los talleres
En paralelo al impulso del vehículo eléctrico entre particulares y empresas, el Gobierno de Navarra favorecerá la adaptación de los talleres que dan servicio a este parque móvil.
Dotada con 350.000 euros, esta línea de ayudas al coche eléctrico pretende contribuir a afrontar el doble desafío que supone la escasez de personal técnico formado en alta tensión y electrónica del vehículo eléctrico y a la necesidad de invertir en nuevos equipos, herramientas y diagnósticos para poder actuar en los vehículos eléctricos.
En la convocatoria correspondiente a este año para talleres, se han concedido 34 ayudas por valor de 183.328 euros, con cuantías que han oscilado entre los 1.234 y los 26.792 euros.
Condiciones de acceso a las subvenciones
El precio del coche y su lugar de fabricación ya marcan diferencias en el acceso a dichas subvenciones. En el Plan Tximista Auto 2026, los turismos tienen un límite de 45.000 euros antes de impuestos y reciben 5.000 euros si se ensamblan en la Unión Europea, frente a 2.500 si proceden de fuera.
Además, la instalación de un cargador particular puede cubrirse hasta el 70% del coste, con un máximo de 1.000 euros. Son las condiciones del programa de 2026: comprobar si se mantienen en las nuevas bases será decisivo para calcular el ahorro real de la compra.
