España ha sorprendido al mundo con su primer motor supersónico de hidrógeno. Funciona con gas y todos lo buscan. El motor de hidrógeno de Toyota causó furor, pero lo que tiene España entre manos puede ir mucho más allá. La proliferación del hidrógeno es un hecho producto de la necesidad de nuevas formas de abastecimiento. Acudir a los combustibles fósiles podría dejar de ser una opción dentro de muy poco, dados los objetivos ambientales impuestos por diferentes naciones.
Al utilizar el hidrógeno en células de combustible, este se combina con oxígeno para generar electricidad, calor y agua como único subproducto. De esta manera, ofrece una fuente de energía sin gases de efecto invernadero ni contaminantes atmosféricos. Las células de combustibles de hidrógeno pueden ser eficientes que los motores de combustión interna tradicionales, con mayores rendimientos energéticos.
Con el apoyo adecuado, el hidrógeno tiene potencial suficiente para convertirse en un pilar fundamental para la economía baja en carbono.
España ha sabido ver las bondades del elemento más abundante de la Tierra y ha presentado el primer motor supersónico de hidrógeno.
Suiza sorprende con su primer motor supersónico de hidrógeno
Llega Destinus-3, el turborreactor que hace posible el paso del queroseno al hidrógeno a velocidades supersónicas. La compañía suiza Destinus trabaja intensamente en una revolución de la aviación. Un buen indicio de que puede conseguirlo es la presentación de Destinus-3, un turborreactor propulsado por hidrógeno, un combustible sostenible con el que la compañía emergente desea avanzar hacia un vuelo totalmente basado en la molécula verde.
Tomando como punto de referencia el clásico motor de turborreactor de General Electric CJ610, Destinus-3 agrega un postquemador creado a medida que hará posible que la pieza llegue a velocidades supersónicas con el uso del hidrógeno. Así lo ha confirmado la aeronáutica europea vía comunicado.
El CJ610 es un motor turborreactor con medio siglo de actividad siendo aplicado en el sector civil y militar. Alberga una capacidad de producción de 1.338 kg de empuje por medio de su compresor de 8 etapas y su turbina de dos etapas. Originalmente fue diseñado para quemar queroseno, una manera menos densa de gasolina, por lo que necesita cambios para adaptarse a las propiedades específicas del hidrógeno.
Suiza y España impactan con un modelo supersónico de hidrógeno
Estas adaptaciones suponen un paso fundamental para cumplir con el objetivo visionario de Destinus de alcanzar la sostenibilidad de la aviación a través del hidrógeno. El hidrógeno puede obtenerse del agua a través de un proceso llamado electrólisis, liberando únicamente oxígeno como subproducto.
Una vez obtenido el hidrógeno, este elemento es altamente reactivo y fácil de encender, convirtiéndose en una excelente opción como combustible sostenible y eficiente para la propulsión de aviones supersónicos.
En la actualidad, se conoce el vínculo entre la cantidad de queroseno inyectada y el empuje generado por el motor. No obstante, el hidrógeno agrega propiedades diferentes. Este aspecto incentivó a los ingenieros de Destinus a estimar teóricamente la cantidad de hidrógeno requerida para lograr un empuje determinado.
Ahora están concentrados en validar estos cálculos con pruebas, confirmando la cantidad prevista y la tasa de hidrógeno necesaria para ajustarlas si fuera pertinente.
España formará parte de la revolución de la aviación impulsada por Suiza
Cabe destacar que Destinus es una compañía aeronáutica europea asentada en Suiza, Francia, Países Bajos, Alemania y presente en el territorio español desde 2021, razón por la que vinculamos el proyecto con el territorio español. Dispone de más de 200 empleados en todo el mundo (ingenieros la mayoría de ellos) y cerca de 50 en su sede madrileña situada en el polo tecnológico de Tres Cantos (Madrid), uno de los centros neurálgicos de la firma.
En definitiva, España ve de cerca el primer motor supersónico de hidrógeno, una revolución casi tan grande como la llegada del primer motor de hidrógeno con inyección de agua.
