La industria de la automoción se encuentra avanzando a pasos agigantados en cuanto a nuevos e innovadores diseños, más aún si hablamos de un motor que ayude a neutralizar las emisiones de carbono en el sector mencionado, pues estamos hablando de una de las industrias con más emisiones contaminantes que potencian las repercusiones del cambio climático.
Una innovadora apuesta por los motores de combustión
Desde hace un tiempo diferentes marcas y creadores de coches buscan una nueva manera más sostenible y sustentable para brindar a las movilidades más beneficios. Así es como surgieron los coches de hidrógeno y los motores eléctricos, sin embargo, hay fabricantes que buscan ir aún más lejos con sus creaciones, ofreciendo elevados números de potencia y manteniendo cero emisiones contaminantes.
A pesar de que las movilidades eléctricas pueden resultar sumamente favorecedoras en más de un sentido, muchos fabricantes aún optan por crear motores de combustión cero emisiones y la manera de hacerlo es acudir al hidrógeno verde, uno de los combustibles más demandados y beneficiosos del último tiempo.
Ahora Ferrari llegó con uno de los motores más futuristas y extraños del mercado. Estamos hablando de un monitor que no solo es cero emisiones, también es de combustión y se monta al revés. Es importante mencionar que la utilización de hidrógeno es un nuevo paso por parte de Ferrari para la adopción de alternativas amigables con el medio ambiente.
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¿Cómo funciona este innovador motor?
El motor presentado por Ferrari registra un sistema de propulsión híbrido que utiliza un motor de combustión para mover el eje trasero y un motor totalmente eléctrico para dirigir correctamente el eje delantero, fusionando dos grandes motores para su funcionamiento.
Uno de los datos más impactantes acerca de este motor es que su parte trasera está puesta de manera adicional, sin embargo, fue modificado por los fabricantes para que este pueda funcionar correctamente con hidrógeno que se almacenaría en cuatro tanques diferentes.
Todas estas características pueden sonar deslumbrantes, sin embargo, la que se lleva el premio es su motor de combustión colocado al revés, una forma nunca antes vista. Además tiene 6 cilindros en una línea contraria a la que suelen utilizar los coches tradicionales.
Uno de los mayores retos de este motor
En primer lugar, disponer el motor en dicha posición no ayuda en absoluto pues la circulación del aceite se tornaría más compleja por una cuestión de gravedad, de esta manera se complicaría la lubricación del motor. Sin dudas este es uno de los principales problemas que la marca deberá solucionar antes de implementar este coche en otras oportunidades.
La idea de que el aceite llegue a partes en dónde no es requerido, podría terminar provocando un gran problema en la mayoría de los casos y para solucionarlo se requiere de un sistema de lubricación seco presurizado y posteriormente tres bombas dispuestas a una mejor circulación del aceite que lo envié cuando se requiera.
Por ahora, esta no es una solución propuesta por Ferrari, es decir, aún no sabemos qué es lo que la marca tiene preparado para mejorar este sistema de circulación del aceite pero sin dudas el fabricante estará preparado para cualquier obstáculo que se pueda presentar, algo que ha dejado demostrado en reiteradas ocasiones con sus grandes ideas e innovaciones.
En conclusión, la industria automotriz está avanzando a pasos agigantados hacia diseños más sostenibles para reducir las emisiones de carbono mientras se intenta mantener el confort y la velocidad característica de ciertas marcas. Además de los motores eléctricos, fabricantes como Ferrari están innovando verdaderamente con motores de combustión, logrando las cero emisiones y beneficiando al medio ambiente en el proceso.
