Las baterías de los coches eléctricos mejoran con cada nuevo lanzamiento de vehículos. Si comparamos las actuales con las de hace algunos años vislumbramos grandes mejoras en términos de seguridad. No obstante, la preocupación por riesgo de incendios sigue latente. Aunque no es la regla, sino la excepción, cuando se producen son difíciles de extinguir. De ahí, que la sensación de riesgo sea tan intensa para algunos usuarios. Quieren una forma de movilidad sostenible, pero ¿a qué precio? En China se han propuesto disminuir este riesgo al máximo. Y tienen una idea que nadie más ha probado: escupir las baterías.
Propuesta de China para reducir la amenaza de las baterías de coches eléctricos
Tras darse a conocer la alternativa al litio en baterías para coche eléctrico, ha salido a la luz un sistema capaz de expulsar baterías de coches eléctricos para evitar incendios. China está ensayando un sistema de emergencia que podría sentar un precedente en términos de seguridad para los vehículos eléctricos.
Se trata de una tecnología que detecta un sobrecalentamiento extremo en las baterías. Al hacerlo, expulsa las baterías del vehículo automáticamente en un intervalo inferior a un segundo, rozando distancias de entre 3 y 6 metros.
El desarrollo del proyecto está a cargo del China Automotive Collision Repair & Technology Research Center. A través de él, se busca bajar el riesgo de incendios por thermal runaway. Dicho término se refiere a un fenómeno que puede desembocar en explosiones complejas de controlar.
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El concepto es separar la batería del habitáculo y evitar daños mayores. Aunque la filmación de prueba que se ha mostrado hasta ahora ha suscitado cierto interés, también ha despertado debate acerca de los riesgos de lanzar un bloque de más de 200 kilos en plena vía pública, además de las responsabilidades legales que abarcaría.
La propuesta de China pone de manifiesto la urgencia de hallar soluciones ante este problema. Aunque no es una situación que tenga lugar frecuentemente, cuando ocurre puede ser devastador para los dueños del coche eléctrico.
Sumado a esto, produce dudas severas en los consumidores que aún no terminan de convencerse de que la electrificación sea el futuro inminente de la movilidad.
Una solución que no está exenta de desafíos
Expulsar el foco del incendio lejos del coche eléctrico resolvería la solución para dicho automóvil. Sin embargo, podría suponer un perjuicio para terceras personas o coches que se encuentran cerca. Cerca podría existir otro coche estacionado o en movimiento, camiones, motos o peatones.
Además, las baterías son dispositivos pesados. Para ponernos en contexto, la batería de 40 kW de un Renault Megane E-Tech EV40 registra un peso de 292 kg. Cuanta mayor capacidad tiene una batería más peso registra.
La filmación de este sistema se ha hecho viral en las redes sociales chinas. Un video en el que se vislumbra cómo lanzan la batería en medio de la carretera. Muestra que una batería sale disparada del lateral de un SUV antes de que pudiera aparecer humo.
Los trabajadores de seguridad que estaban cerca durante la prueba cubrieron rápidamente la batería con una manta ignífuga después de que cayera en una zona designada.
China quiere acabar con el problema de las baterías, pero ¿será este el camino?
Con un sistema de expulsión de baterías parecido al funcionamiento de un airbag, China se aventura a probar todas las vías posibles, aunque para eso tenga que llegar a medidas extremas. La prueba realizada muestra cómo el riesgo al que se enfrentan los vehículos eléctricos con sus baterías incentiva una innovación rápida y disruptiva.
Todavía no se sabe si esta tecnología para coches eléctricos se pulirá y llegará a una escala comercial o, como muchas otras tecnologías de la industria, será un concepto más que no llegó a florecer. Si todavía quieres saber más sobre el alcance de este impactante sistema, en este artículo ampliamos la información.
