Leapmotor duplica sus ventas en España en 2026 tras matricular casi 3.000 vehículos en su primer ejercicio completo, impulsada por precios bajos, el respaldo de Stellantis y una red de concesionarios en expansión.
Una de las claves del éxito de Leapmotor es la diversificación de su oferta con modelos asequibles y competitivos. El Leapmotor T03, un eléctrico urbano de pequeño tamaño, se ha destacado por su precio atractivo y ha sido el modelo más vendido de la marca en España, destacando precisamente por su relación entre coste y prestaciones.
Para apoyar esta expansión, Leapmotor también ampliará su red comercial en España, incrementando el número de concesionarios de 65 hasta más de 80 puntos de venta, lo que facilitará el acceso de los clientes y potenciará las ventas.
Leapmotor duplica sus ventas en España en 2026 con nuevos modelos
La marca conjunta de Stellantis y la ‘startup’ china prevé lanzar cuatro nuevos modelos, ampliar concesionarios y consolidarse como referencia entre los eléctricos asequibles.
Leapmotor, la empresa formada por el grupo Stellantis y la ‘startup’ china del mismo nombre, matriculó 2.975 vehículos en España en 2025 -su primer ejercicio completo en este mercado- y espera, si se cumplen las previsiones, multiplicar esta cifra «mínimo por dos» en 2026, cuando lanzará cuatro nuevos vehículos en España.
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Mónica Mira, directora de Leapmotor en España, ha explicado en un encuentro con los medios este viernes que les «encantaría» vender más vehículos eléctricos después de que en 2025 la marca lograra una cuota del 1,3 % entre los turismos enchufables en España.
Respecto al canal de venta, ha señalado que casi el 70 % de las matriculaciones de la marca se realizaron en el canal de particulares en 2025.
Específicamente en los vehículos eléctricos, la marca cerró el año con 2.104 unidades matriculadas, lo que representa una cuota del 2,1 % en este segmento y la sitúa como la segunda marca china más vendida en el mercado de turismos eléctricos.
Stellantis refuerza la red y el soporte industrial de Leapmotor
Respecto al crecimiento de las ventas, consideran que la claves del éxito de la marca es la «unión perfecta» entre la tecnología de la ‘startup’ Leapmotor con el apoyo de Stellantis, que les ha permitido crear una red de 65 concesionarios en España en 2025 y que esperan que crezca hasta los 80.
Asimismo, Mira ha apuntado que el grupo Stellantis les ofrece la posibilidad de disponer de una red de recambios y un equipo de ingeniería que les permite poner a punto los vehículos, que hasta el momento están fabricados en China.
Por otra parte, considera que el precio de sus vehículos es una de sus ventajas, dado que son «los más baratos del segmento».
La fabricación de los vehículos de Leapmotor se realiza actualmente en China, aunque la marca estudia fabricar algún modelo en España.
«Lo que sí que va a ser muy importante si se fabrica en España va a ser el transporte y el tiempo de demora», ha señalado Mira preguntada sobre qué supondría fabricar en España, aunque ha señalado que respecto a los costes de fabricación serán las fábricas las que tendrán los detalles.
Ayudas adelantadas y precios bajos para acelerar las matriculaciones
La fabricación de los vehículos de Leapmotor se realiza actualmente en China, aunque la marca estudia fabricar algún modelo en España.
Leapmotor, a la espera de que se pongan en marcha las ayudas para la compra de vehículos eléctricos, Plan Auto +, recogidas dentro del Plan Auto 2030 y de que se conozcan los detalles de estas, ha anunciado que durante el mes de enero adelantará una ayuda de 4.000 euros a los compradores.
«No tenemos previsión de cuándo van a salir las ayudas y nuestro adelanto es, por prudencia, hasta el 31 de enero. Tampoco sabemos los detalles de las ayudas«, ha señalado Paula Bartolomé, directora de marketing de Leapmotor para España y Portugal.
Con la llegada de nuevos modelos y una estrategia comercial agresiva, Leapmotor busca consolidarse como una alternativa atractiva para aquellos conductores españoles que quieren pasarse a la movilidad eléctrica sin renunciar a un precio competitivo. Seguir leyendo en MOVILIDAD ELECTRICA
