Los pedidos de vehículos eléctricos en España no están sufriendo una debacle en este inicio de 2026, pese a que el nuevo plan estatal de ayudas aún no ha entrado en vigor. Así lo asegura Peugeot, que reconoce cierta incertidumbre en el mercado, pero mantiene un ritmo de pedidos estable gracias al empuje de su red comercial y a las matriculaciones vinculadas al anterior Plan Moves.
Tras un 2025 en el que la marca del león cerró con un crecimiento del 12% en matriculaciones y se consolidó como la cuarta más vendida en el mercado español, la firma asegura que la demanda de coches electrificados —incluidos eléctricos puros— se mantiene estable y compatible con sus objetivos comerciales.
La directora general de Peugeot España y Portugal ha resaltado que, aunque el mercado está ultracompetitivo y marcado por la entrada de fabricantes chinos, la marca ha logrado buenos resultados gracias a una estrategia multienergía que combina motores térmicos, híbridos e híbridos enchufables con versiones eléctricas disponibles en varios modelos.
Los pedidos de vehículos eléctricos en España resisten pese a la incertidumbre de las ayudas
La marca asegura que las ventas siguen activas mientras el Gobierno ultima el Plan Auto+ de 400 millones.
La directora de Peugeot España y Portugal, Ana Gema Ortega, ha asegurado este jueves que no están viendo «ninguna debacle» en cuanto a pedidos de vehículos eléctricos en estos primeros días de 2026, en los que todavía no ha echado a rodar el nuevo plan de ayudas estatales a la electromovilidad.
   |
   |
«El ‘mix’ sobre el total de nuestros pedidos se ha resentido un poco, pero seguimos con ritmo», ha relatado el director de Marketing de Peugeot en España, Alberto Extramiana, durante la presentación de resultados de la marca, y ha recordado que todavía se están matriculando vehículos que sí se beneficiaron del Plan Moves, vigente hasta el pasado 31 de diciembre.
Qué impacto está teniendo el fin del Plan Moves
Días antes, el 3 de diciembre, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció la creación del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos en 2026, cuyos fondos -a diferencia de su antecesor, el Plan Moves- estarán gestionados directamente por el Ejecutivo central.
Desde Peugeot España reconocen estar pendientes de «ver cómo se materializa todo» y de qué forma se desarrollan finalmente estas ayudas. «Vamos a ver cómo aterriza esta parte y trataremos de vender los máximos coches posibles con la legislación en vigor», ha dicho su director de Comunicación, José Ángel López.
Por su parte, la directora de Peugeot España y Portugal ha aclarado que todavía es pronto para valorar en profundidad el impacto que podría tener el hecho de que el Plan Auto+ aún no esté en marcha, porque el año «casi ha empezado este lunes».
En cualquier caso, se ha remitido a la reciente experiencia del Plan Moves III, cuya dotación presupuestaria fue agotándose «cada mes» en distintas comunidades autónomas «sin visibilidad de lo que iba a pasar».
El Plan Auto+ y las expectativas del sector en 2026
Desde Peugeot España reconocen estar pendientes de «ver cómo se materializa todo» y de qué forma se desarrollan finalmente estas ayudas.
Con todo, la marca consiguió «surfear» la situación. «Vivimos en esta incertidumbre total y no se paran los pedidos», ha recalcado Ortega, que ha valorado el trabajo de la red comercial de Peugeot, capaz de seguir vendiendo vehículos eléctricos «incluso con el Moves agotado».
En conjunto, Peugeot plantea que la electrificación es un componente estratégico pero no exclusivo de su oferta, y que su posicionamiento equilibrado, unido a su sólida red de distribución y producción en España, le permite afrontar 2026 sin prever una caída significativa de pedidos en el segmento de vehículos eléctricos en el país.
En conjunto, Peugeot plantea que la electrificación es un componente estratégico pero no exclusivo de su oferta, y que su posicionamiento equilibrado, unido a su sólida red de distribución y producción en España, le permite afrontar 2026 sin prever una caída significativa de pedidos en el segmento de vehículos eléctricos en el país. Seguir leyendo en MOVILIDAD ELÉCTRICA.
