¿Rusia tiene coches eléctricos? Una reconocida marca arrasa en el país y jamás la has oído por una razón. Emerge en medio del conflicto entre China y Europa por los coches eléctricos. La escasez de puntos de carga y los costosos coches eléctricos están frenando el desarrollo de los vehículos eléctricos en Rusia.
El presidente del Comité de Gestión de Gazprom Neft, Gyukov, comunicó que el número de estaciones de carga de coches eléctricos en las estaciones de servicio de la empresa se duplicará este año. Esto supondría que las 65 estaciones disponibles subirían a 140.
Según registra AI Car Global, aseguró que el negocio de carga de la firma ya resulta rentable y considera que seguirá expandiéndose con la creciente fibra de vehículos eléctricos.
En una entrevista otorgada a Rossiyskaya Gazeta, Stankovich, vicepresidente del Comité de Energía de la Duma Estatal de Rusia, dijo que la experiencia global evidencia que para impulsar los coches eléctricos es necesario construir una red de estaciones de recarga que cubra un amplio repertorio de zonas. Este escenario animaría a los potenciales consumidores a comprar coches de este tipo.
Esta marca de coches eléctricos triunfa en Rusia, contra todo pronóstico
Existe una marca china que está triunfando en el territorio ruso e incluso está logrando que le lleve la delantera al resto de Europa. Las marcas occidentales fueron saliendo de Rusia cuando comenzó su conflicto bélico Ucrania. Un vacío que fue cubierto por los coches eléctricos chinos.
La agencia analítica rusa Autostat recoge que, desde mayo de 2023 a abril de 2024, se vendieron más de 20.500 nuevos vehículos eléctricos. Este número representa una subida del 350% respecto a los doce meses anteriores en los que más de la mitad de esas ventas corresponden a piezas chinas y más eléctricas que en toda la década pasada.
Sigue siendo una cantidad acotada si consideramos que se vendieron 1,28 millones de vehículos en el país durante ese lapso de tiempo, limitado en gran parte por factores como el nivel económico medio del país y la escasa red de infraestructura de recarga eléctrica.
Además, hay que tener en cuenta que Rusia es un país que ha dependido durante un largo tiempo del petróleo y el gas natural. En otras palabras, alrededor de 1 de cada 500 coches en Rusia es eléctrico.
Zeekr, la firma de coches eléctricos que arrasa en Rusia
Zeekr, empresa china parte del mismo Geely que ejerce control sobre Volvo, Polestar, Lotus, parte de Mercedes y, en conjunto, la actual Smart como joint-venture, es la empresa líder en coches eléctricos vendidos en Rusia.
De los 20.500 nuevos coches, más de 8.000 corresponde a piezas de Zeekr, sobresaliendo especialmente el SUV compacto Zeekr X que se vende por alrededor de 4 millones de rublos (41.800 euros).
Es un modelo premium reservado para compradores con un poder adquisitivo por encima de la media a nivel económico, aquellos que pueden permitirse contar con un cargador doméstico para cargar el vehículo en su domicilio.
Sin embargo, esas unidades se han importado de forma no oficial, lo que quiere decir que no pueden ofrecer servicios de mantenimiento, garantía o soporte remoto como sí podrían hacer en China.
¿Rusia fabrica coches eléctricos?
Zeekr está arrasando a pesar de que en Rusia también se fabrican coches eléctricos y a precios inferiores. Se ve el Evolute i-Space y el Moskvich 3e.
Ambos modelos oscilan entre los 3 millones de rublos (31.135 euros). Evolute solo ha logrado 2.000 ventas, mientras que Moskvich solo ha logrado vender 1.000 eléctricos en el último año (contando hacia atrás desde junio de 2024).
Rusia tiene coches eléctricos propios, pero aun así muchos de los usuarios se decantan por piezas chinas, aunque se han incorporado de forma no oficial (razón por la que no se había oído). Mientras la Federación Rusa sigue creciendo en este campo, la fábrica de uno de los coches eléctricos más vendidos en España asegura que multiplicará la producción. Para muchos ya es un hecho: el coche eléctrico es el futuro.
