Las ayudas a la recarga eléctrica buscarán cerrar los vacíos de alta potencia en las carreteras españolas y podrán incorporar por primera vez infraestructura específica para camiones.
El MITECO quiere reforzar la infraestructura de recarga eléctrica española y para ello ha lanzado a consulta pública un nuevo programa de ayudas que cuenta con 150 millones de euros de los fondos europeos. Esta medida es la continuación de un plan que ya asignó unos 97 millones de euros a 341 proyectos de puntos de recarga.
España cuenta en la actualidad con unos 56.000 conectores para los cerca de 950.000 vehículos eléctricos que circulan en el país. Con esta nueva medida, el MITECO busca reforzar las infraestructuras existentes y fomentar la creación de nuevos puntos de alta potencia para cubrir las demandas de los consumidores.
Ayudas a la recarga eléctrica
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha abierto hoy la consulta pública previa de las bases reguladoras de un nuevo programa de ayudas a la movilidad eléctrica, centrado en el fomento de la infraestructura de recarga eléctrica de acceso público en las carreteras españolas, que puede consultarse aquí.
Se trata de una nueva iniciativa enmarcada en el ecosistema MOVES y contará con un presupuesto de 150 millones de euros, financiados a través del Programa Plurirregional de España del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027.
El nuevo programa tomará el relevo del programa MOVES Corredores de Recarga, que permitió el pasado mes de junio la financiación de 341 proyectos con 97 millones de euros. En total, se sumarán a la red 2.674 puntos de recarga, entre repotenciaciones de estaciones existentes y estaciones de nueva creación, con potencias disponibles mínimas de 300-400 kW por estación.
La consulta pública previa de las próximas ayudas para el despliegue de la infraestructura de recarga busca dar la oportunidad a los agentes interesados de opinar sobre cuestiones como el alcance de las futuras ayudas o el potencial de simplificación administrativa.
Adicionalmente, contempla la posibilidad de abordar no solo la infraestructura asociada a vehículos ligeros en la red principal de carreteras TEN-T, sino también a vehículos pesados, así como en Nodos Urbanos y Zonas de Estacionamiento Seguras y Protegidas (ZESP).
Como en el caso de MOVES Corredores de Recarga, las nuevas ayudas serán gestionadas a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), entidad adscrita al MITECO, y se concederán en régimen de concurrencia competitiva.
Los españoles compran más eléctricos
Los diferentes programas de ayudas del ecosistema MOVES ya han puesto a disposición de las comunidades autónomas y los beneficiarios finales más de 3.000 millones de euros, favoreciendo el despliegue de la movilidad eléctrica en España.
El mes de agosto ha dejado un nuevo dato positivo en cuanto a matriculaciones de vehículos eléctricos. El 28% de los vehículos matriculados han sido enchufables, una cifra que está por encima de la media europea. Asimismo, se han matriculado más vehículos 100% eléctricos —un 51%— que híbridos enchufables, lo que apunta a que este tipo de turismos enteramente electrificados están ganando terreno frente a los que comparten la energía eléctrica con el motor de combustión.
En cuanto a la recarga eléctrica, se mantiene la tendencia ascendente registrada en los últimos años, y a mitad de 2026 España cuenta con algo más de 56.000 puntos operativos, para un parque que ronda los 950.000 vehículos electrificados. Durante el segundo trimestre de este año se han instalado 1.605 nuevos conectores, de los que 337 han sido cargadores de más de 250 kW, con lo que nuestro país alcanza ya 2.806 puntos de alta potencia, que son clave para los desplazamientos interurbanos y para reducir los tiempos de parada en trayectos largos.
