El ITE implicado en el proyecto TriNityS. Según el dato conocido en el reciente Green Deal Summit de Praga, en el 2022 las emisiones de gases de efecto invernadero se redujeron en Europa aproximadamente un 2,5%, mientras que la economía creció un 3,5%, lo que representa el ideal que persigue la Comisión con su política verde: limitar las emisiones de gases de efecto invernadero al tiempo que se estimula la economía.
En todo este movimiento, la movilidad sostenible juega un papel fundamental y son muchas las investigaciones que se están llevando a cabo, tanto desde el entorno empresarial como desde el científico, para avanzar en esta línea.
Es el caso del Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) que se encuentra trabajando en el proyecto TriNityS que tiene como objetivo principal la creación de un demostrador de electromovilidad sostenible e inteligente que sea interoperable e integrable con la Smart City y tenga en cuenta todos los actores, entidades y protocolos involucrados en la cadena de valor de la gestión de recargas de vehículo eléctrico.
Movilidad eléctrica
Mediante esta tecnología, se llevará a cabo el desarrollo y validación de dos elementos que complementen la cadena de valor de la movilidad eléctrica: el distribuidor del sistema eléctrico, el gestor de recarga y el proveedor de servicios de movilidad.
En base a ello se generará una transferencia de conocimientos y tecnologías a empresas, trabajando juntamente con ellas para crear y demostrar la potencia y viabilidad de nuevas soluciones innovadoras.
Tecnología de última generación y una nueva perspectiva
La perspectiva desde la que TriNityS aborda la investigación en materia de recarga de vehículos eléctricos es novedosa, pues involucra a los distribuidores de red eléctrica (DSO) con diferentes estrategias de carga y a los proveedores de servicios de movilidad con los servicios que ofrecen a sus usuarios.
El demostrador de movilidad que se está desarrollando permitirá tener una experiencia piloto modular en un entorno representativo -las instalaciones de ITE- con condiciones reales de funcionamiento, aportado mejoras y recogiendo las impresiones de estos nuevos actores que juegan un papel fundamental.
Para poder llevar a cabo esta investigación, el equipo de ITE dispone de un laboratorio de movilidad sostenible, resultado del proyecto iMolab, que cuenta -desde el punto de vista del gestor de cargas- con un sistema de gestión de puntos de recarga (CSMS) en su versión 1.6 certificado por la Open Charge Alliance (OCA) y cuatro puntos de recarga multi-fabricante.
Sistemas de recarga
Desde ITE explican que gracias a la tecnología OSCP (Open Smart Charging Protocol) “el sistema será capaz de ajustar perfiles de carga para maximizar el uso de las infraestructuras y gestionar de manera eficiente los balances de carga. Además, el sistema también permitirá la interoperabilidad en los sistemas de recarga, algo muy necesario pues actualmente los servicios de movilidad son limitados porque los proveedores de servicios utilizan protocolos múltiples e incompatibles”.
En definitiva, “TriNityS generará una interoperabilidad sin fisuras gracias a la OCPI donde un usuario (conductor de VE) podrá cargar en cualquier estación de carga pública, independientemente de qué CPO opere esa estación o conjunto de estaciones de carga e independientemente del operador que haya seleccionado el usuario para los servicios de movilidad y el pago” añaden los responsables del proyecto.
El proyecto está financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), cargo de la línea nominativa distribuida a favor de los centros tecnológicos de la Comunidad Valenciana (S8021000), número de expediente IMAMCA/2023/09. El ITE implicado en el proyecto TriNityS.
