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ECOticias.com El Periódico Verde

Ni eléctrico, ni de hidrógeno: este motor rojo usa el combustible más potente de la historia

Por Trini N.
1 de enero de 2025
en Movilidad Eléctrica
motor

Foto: Cummins

Un motor rojo irrumpe con el combustible más potente de la historia. Se trata de un proyecto comparable con el motor de Noruega, que fusiona hidrógeno con un poderoso nuevo combustible. En 2023, Walmart, Cummins y Chevron anunciaron que presentarían el primer motor de gas natural renovable de 15 litros en las carreteras de América del Norte.

Equipado con el motor Cummins X15N CNG inaugural creado específicamente para flotas de transporte pesado, el primer camión de su categoría viajaría por todo el país repostando combustibles en las localizaciones de Chevron CNG para representar la llegada de una nueva era con menos carbono.

Con el debut del primer modelo de gas natural comprimido de 15 litros de América del Norte, y el primero de 5 que ingresarán a la flora privada de Walmart, la compañía está cada vez más cerca de cumplir su objetivo de registrar una flota de transporte de cero emisiones.




El X15N es aportado por Cummins y abastecido por Chevron con gas natural comprimido (GNC) asociado a gas natural renovable. En 2023, se anunció que el camión de Walmart realizaría su viaje inaugural de Indiana a California, realizando paradas en boxes a lo largo del camino para repostar en estaciones de Chevron.

Al final del trayecto, se presentó en la Exposición de Transporte Limpio Avanzado (ACT) en Anaheim, California, del 1 al 4 de mayo de 2023. En ACT, el vehículo fue exhibido y estuvo al alcance de los asistentes para que se subieran y dieran un paseo.

Este revolucionario motor rojo utiliza el combustible más potente

Aunque el transporte por carretera ha dependido históricamente del diésel para brindar abastecimiento a sus motores, el uso del gas natural renovable es un paso significativo para disminuir las emisiones de la flota. El gas natural renovable se genera cuando el biometano de la materia orgánica en descomposición, como el estiércol de vaca o los desechos de vertederos, es capturado, se trata y procesa en gas natural.

Recientemente, Cummins, líder mundial en energía y tecnología, inició la producción completa del motor de gas natural X15N en su planta de motores de Jamestown. El modelo Cummins X15N se trata del primer motor de gas natural de 15 litros creado con la suficiente flexibilidad como para funcionar en varias aplicaciones derivadas al trabajo pesado, abarcando transporte de línea y profesional.

“Ha sido ampliamente probado en nuestra prueba de campo, y está funcionando bien para nuestros clientes a medida que lo integran en sus operaciones”, apreció Lyndon Jones, Director Ejecutivo de Norteamérica On-Highway en Cummins Inc, según registra la web de la compañía.

Y agregó: “La producción completa nos permitirá obtener más motores en los camiones de nuestros clientes, que es donde en última instancia hacen más bien para reducir las emisiones. Estamos muy animados por la forma en que el X15N está entregando a nuestros clientes”.

La pieza X15N cuenta con la certificación en 50 mg NOx para cumplir con las regulaciones de 2024 U.S. EPA y CARB. Fue diseñada como un motor de gas natural. Además, aprovecha la estrategia HELM de Cummins, lo que transforma a la serie X en una plataforma de motor global que incluirá diversos tipos de combustibles, entre ellos gas natural, diésel e hidrógeno.

Un motor que cambia todo lo que creíamos conocer: utiliza un combustible impensado, pero potente

“El X15N respalda la estrategia de Cummins para reducir las emisiones de la flota ahora utilizando la tecnología rentable disponible. Nuestra visión para un futuro de cero emisiones incluye motores de combustión interna que funcionan con combustibles con bajo contenido de carbono como parte de la combinación de soluciones”, declaró Jones.

Asimismo, el X15N también ostenta una mejora de hasta un 10% en el ahorro de combustible si lo comparamos con el motor de gas natural de 12 litros de Cummins con una capacidad de potencia y un ciclo de trabajo parecidos. Antes de comenzar con la producción completa, este modelo fue probado por algunas de las flotas de transporte de línea, regional y vocacional de América del Norte.

Este motor rojo utiliza el combustible más potente de la historia abriendo la puerta de la industria a nuevas posibilidades. Posibilidades que ya están siendo exploradas con opciones tan vanguardistas como este motor más rápido que la luz.


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