El smart charging, o recarga inteligente, es una tecnología clave en la transición hacia una movilidad eléctrica más eficiente y sostenible. Esta solución permite optimizar el proceso de carga de vehículos eléctricos, ajustando el consumo de energía según la demanda y disponibilidad de la red eléctrica.
Gracias a la carga inteligente, los usuarios pueden aprovechar tarifas más económicas, reducir la sobrecarga de la red y maximizar el uso de fuentes de energía renovable. Además, al instalar un punto de recarga de coche eléctrico, la carga inteligente facilita una gestión más eficiente en el hogar o en la empresa.
Los puntos de recarga de vehículos eléctricos es uno de los pilares de la infraestructura necesaria para fomentar adecuadamente la movilidad electica y conseguir que el transporte, que es uno de los grandes culpables de la contaminacion y la emision de GEI (que agravan el calentamiento global) se descarbonice.
Recarga inteligente para coches eléctricos
Bajo el título “Innovación y retos en la recarga inteligente: experiencia del usuario” se ha celebrado un desayuno tecnológico que ha contado con la participación de varios expertos del sector y ha servido para exponer a todos los presentes los resultados del proyecto TriNityS.
Durante la jornada, se ha puesto especial énfasis en la recarga inteligente y la interoperabilidad entre los diferentes actores del sector como pilares fundamentales para resolver las actuales barreras del vehículo eléctrico (VE) y conseguir su implantación definitiva en España.
Y posteriormente se ha realizado una demo “in situ” del demostrador inteligente en la que los asistentes han podido observar sus prestaciones.
Además, se han explicado todos los avances y novedades del proyecto TriNityS que incorpora un sistema de gestión de puntos de recarga (CSMS) certificado por la Open Charge Alliance (OCA) y cuatro puntos de recarga multifabricante.
Mediante el protocolo OSCP, se han ajustado perfiles de carga para optimizar infraestructuras y garantizar la interoperabilidad. Esta capacidad es clave para evitar obstáculos derivados de diferentes tipos de cargadores y aplicaciones, como ha resaltado Víctor Sanchis, CEO del fabricante de cargadores V2C, que ha insistido la necesidad de simplificar la experiencia del usuario.
El proyecto, como comenta su responsable, Caterina Tormo: “Desempeña un papel vital en la transformación del sector del transporte hacia un futuro más sostenible y eficiente, dado que optimiza el consumo energético, innova en sistemas de gestión de energía, mejora la infraestructura de carga, fomenta la sostenibilidad y promueve la innovación tecnológica.
Y esto es importante teniendo en cuenta que el futuro de la movilidad eléctrica pasa por la estandarización de protocolos y de procesos para que todos los agentes que intervienen en la recarga de vehículos eléctricos estén cohesionados”.
Optimización de consumo energético
Trinitys, financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i), ha impulsado un demostrador de electromovilidad sostenible e inteligente, facilitando la interoperabilidad y su integración en el ecosistema de las Smart Cities.
El demostrador, respaldado por el demostrador de recarga inteligente, experimenta con modelos de recarga adaptados a distribuidores de red (DSO), gestores de recarga y proveedores de servicios de movilidad.
Dicho proyecto ha generado una interoperabilidad sin fisuras gracias a la OCPI donde un usuario puede cargar en cualquier estación de carga pública, independientemente de qué CPO opere esa estación o conjunto de estaciones de carga e independientemente del operador que haya seleccionado para los servicios de movilidad y el pago.
Durante el debate generado en este interesante desayuno tecnológico, Paloma López del área de Movilidad, Baterías y Desarrollo de Negocio del ITE, ha destacado que, si bien los retos en conectores de recarga han sido resueltos, la recarga bidireccional y la ciberseguridad requieren estandarización, protocolos claros y son los próximos desafíos a los que se enfrenta el sector.
Además, ha señalado que la falta de un sistema unificado de pagos sigue siendo una barrera para los usuarios. Por su parte, Wojtek Siudzinski, presidente de la Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE), ha explicado que “es fundamental que todos los actores de sector intercambien datos sobre predicción de consumo, sistema de recarga y sistema de gestión. Además, hay demasiados protocolos que dificultan la implantación y la buena experiencia del usuario”.
Otro de los temas que se han tratado es el marco regulatorio y las ayudas para la adquisición de los vehículos eléctricos. Wojtek Siudzinski ha expresado su preocupación por la incertidumbre generada con la continuidad del plan MOVES, advirtiendo que la falta de presupuesto podría afectar a ello. Finalmente, todos los participantes insistieron en la necesidad de mantener estas ayudas, esenciales para que empresas y particulares accedan a la movilidad eléctrica.
