Compartiría rutas comerciales y volúmenes de carga con otras empresas para evitar que los viajes se hagan en vacío Según las estadísticas, en Europa un cuarto del total de camiones viajan vacíos y el restó sólo están cargados al 57% de su capacidad.
- Un consorcio de centros de investigación, consultoras, gestores de transporte y compañías de prestigio como Procter & Gamble lideran una iniciativa para hacerlo posible, en la que España está representada a través de ITENE y ZLC.
¿Compartiría rutas comerciales y volúmenes de carga con otras empresas para evitar que los viajes se hagan en vacío? Según las estadísticas, en Europa un cuarto del total de camiones viajan vacíos y el restó sólo están cargados al 57% de su capacidad. Ello supone unos costes altos, así como un mayor impacto ambiental de estas actividades.
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La “colaboración horizontal” o combinación inteligente de flujos de mercancías entre diferentes empresas, ofrece una potente e innovadora solución para afrontar este problema. Sin embargo, existen obstáculos y dificultades importantes para llevarlo a cabo. Desde lo más operativo (estabilidad del consorcio de colaboración) hasta el marco legal (la creación de contratos legales entre todas las partes); todo debe ser diseñado y administrado para alcanzar una participación justa en la que ganen todas las partes.
Pero, ¿cuál es la mejor composición de un consorcio para la colaboración?, ¿es beneficiosa para todo tipo de empresas?, ¿en qué casos podrá prosperar esta colaboración y en cuáles fallará? Todas estas preguntas serán debatidas por los expertos del proyecto “Conceptos de colaboración para la Co-modalidad (CO³)”, financiado por el VII Programa Marco de la Unión Europea, que trabaja en la identificación de modelos de negocio de éxito para la colaboración, y ha desarrollado herramientas para gestionar el marco operativo y legal entre las empresas.
Expertos en IFEMA
En concreto, este jueves 14 de noviembre, a partir de las 10,00 horas en la feria LOGISTICS 2013 en Madrid (IFEMA) se presentarán los avances de esta iniciativa, con casos de éxito reales que se han llevado a cabo entre diferentes modos de transporte, países y tipos de industria, lo que indica el amplio potencial que la colaboración horizontal puede ofrecer a la logística. De hecho, grandes grupos como Procter&Gamble, forman parte de esta iniciativa.
Las empresas que colaboren e integren sus flujos logísticos pueden alcanzar importantes beneficios a nivel económico, social y ambiental, ya que comparten gastos de transporte, lo que a su vez genera menos emisiones.
Pero, además, supone nuevas vías de negocio para los operadores logísticos, al poder ofrecer nuevos servicios a los clientes que quieran compartir sus cargas. Por otra parte, surgen nuevos actores, ya que las operaciones en este marco deben estar guiadas por agentes de consolidación e intermediación administrativa/legal que sean neutrales entre las partes, quienes aparecen como esenciales en la creación de la colaboración horizontal.
El proyecto CO³, cuyos trabajos concluirán en 2014, cuenta con un consorcio de 18 entidades como P&G Europe, Cranfield University, Holland International Distribution Council, TRI-VIZOR, ArgusI, Giventis, Kneppelhout & Korthals Lawyers, Heriot-Watt University y DINALOG (Dutch Institute for Advanced Logistics). El Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (ITENE) y la Fundación Zaragoza Logístics Center (ZLC) son los representantes españoles.
El acceso a esta actividad es gratuito para cualquier empresa interesada en llevar a cabo este tipo de iniciativas. Más información: www.itene.com
