El sector de la movilidad sostenible se encuentra avanzando a pasos agigantados, más aún si lo que se busca en esta transición energética es reducir considerablemente las emisiones contaminantes provenientes de coches de combustión. Frente a esto, un extenso número de fabricantes de movilidades livianas se han hecho presentes, ofreciendo alternativas cada vez más atractivas.
En busca de nuevas alternativas que reemplacen los motores de combustión
Son cada vez más las zonas que buscan restringir el número de coches puestos en calle, hay algunos países que se plantean la posibilidad de eliminar por completo las movilidades pesadas en las calles, motivando a las personas a desplazarse en vehículos livianos como motocicletas eléctricas, scooters y bicis.
En ese mismo sentido, una empresa destinada a la creación de herramientas, suministros y nuevas tecnologías en el sector automotor, ha tomado más relevancia al desarrollar elementos que se utilizan en la vida cotidiana y convertirlos en grandes innovaciones. Un claro ejemplo son los motores sin imanes de ZF y su sistema de freno regenerativo.
Uno de los sectores en los que la compañía se esmera es su área de micromovilidad y, en base a sus más recientes innovaciones lanzadas a la venta, podemos deducir que la empresa busca establecerse más en el desarrollo de herramientas y tecnologías para movilidades livianas, algo que los ciudadanos están eligiendo cada vez más para desplazarse de manera eficiente y sostenible.
Conoce todas las características de este prometedor motor
Como ya mencionamos anteriormente, la empresa en cuestión se está enfocando en nuevas maneras de hacer más eficiente la movilidad en bicicletas eléctricas y se estaría haciendo hincapié en uno de los motores eléctricos más pequeños y discretos hasta el momento. Innovando con su potencia, instalación y arquitectura, logrando destacarse del resto de los motores de bicis eléctricas en el mercado.
Para entrar más en detalles, el fabricante ha ideado un sistema eléctrico llamado ZF Bike Eco System con 48 V. Este sistema es particularmente completo y es que cuesta con conexión a la nube, baterías con una capacidad que ronda entre los 504 y los 756 Wh y hardware de control para ofrecer la mejor de las comodidades al usuario, sin comprometer la velocidad.
El motor en cuestión se denominó CentriX y una de sus principales ventajas es su unidad de engranaje ya que cuenta con dimensiones de 12 x 9 centímetros, estamos hablando de que la unidad cilíndrica de este resulta ser sumamente pequeña y pesa alrededor de 2,5 kilos. Estas son cifras especialmente prometedoras si son comparadas con el motor de otras movilidades similares.
Especial flexibilidad para diferentes tipos de usuarios
Como muchos saben, este tipo de motor sumamente flexible en términos de aplicación movilidades pueden ser elegidas para un sinfín de situaciones diferentes, con distintos conductores y diversos usos que se les puede dar. Para prevenir conflictos en ese sentido, la marca también pensó en hacer este , pues así este motor puede ser implementado en diferentes modelos y brindar la misma calidad y eficiencia.
Para ofrecer una alternativa para los aficionados a las aventuras, el CentriX 90 puede ser la opción más prometedora al ofrecer una potencia instantánea y una tracción eficiente para lograr atravesar de la mejor manera las zonas más complejas en ascensos y senderos complejos y empinados.
Para aquellos que buscan dar un uso más tranquilo en espacios urbanizados, la marca también pensó en el motor CentriX 75 con potencia continua de 250 vatios en ambas opciones y un máximo de 450 vatios y 75 Nm en el modelo de motor mencionado anteriormente.
Estamos frente a un avance significativo para las movilidades livianas, ofreciendo lo mejor para aquellos que buscan pasarse a una alternativa más ligera, eficiente y amigable con el medioambiente. De esta manera se estaría aportando significativamente en la transición energética que se vive a nivel global.
