El grupo chino Geely ya ha confirmado que su próximo híbrido enchufable será el campeón de la autonomía, ya que rozará los 2000 kilómetros según sus parámetros de homologación. Esto sucede luego de haber presentado un modelo de coche eléctrico capaz de recorrer 1000 kilómetros con una carga de baterías.
El grupo automotor chino Geely es propietario de varias marcas de coches muy conocidas y populares. Entre las que destacan la exmarca sueca Volvo, los Smart, los superdeportivos Lotus, Polestar y Lynk & Co.
La oferta de movilidad eléctrica de Geely continúa evolucionando sin parar. Recientemente, anunciaron que lanzarían al mercado un vehículo eléctrico cuya batería permitiría una autonomía de 1000 kilómetros. Y la última noticia es que también tendrán una opción de híbrido enchufable que entre la batería y el motor de gasolina podría alcanzar la impresionante cifra de 2000 kilómetros.
Nuevo modelo de Geely
Según Geely este hito histórico se podrá alcanzar gracias a un nuevo modelo cuya plataforma está especialmente diseñada para albergar un innovador sistema híbrido enchufable cuya eficacia alcanzará niveles nunca antes vistos.
La autonomía conjunta que alcanzará este vehículo no solo será única en el mercado mundial, sino que esos 2000 kilómetros, según los parámetros de Asia, se transformarán en aproximadamente 1700 reales según el WLTP, es decir, la homologación de Europa. Esto implicaría que con este modelo del grupo Geely se podría recorrer la distancia entre Madrid y Zúrich, Ámsterdam o Luxemburgo sin tener que hacer ninguna parada para repostar energía.
El secreto de este resultado es la combinación de lo eléctrico con lo térmico. Aunque es significativa la integración de motores de mayor eficiencia con una batería más grande. A ello se suma una aerodinamia trabajada con esmero y un motor a gasolina que aparentemente tendría un consumo inferior a los 2 litros por cada 100 kilómetros de recorrido.
La experiencia de Geely en el Galaxy E8
El modelo Galaxy E8 del grupo Geely es buen ejemplo de lo que esta empresa puede lograr. esta berlina eléctrica tiene una línea extremadamente aerodinámica de 5.01 metros de largo. Esto no solo da un inconfundible toque de clase y elegancia al modelo, sino que le permiten disfrutar de un coeficiente aerodinamico de apenas 0,199 C, que es el mejor de los coches que se están produciendo en la actualidad., comparables con los 0.208 Cd que tiene el Tesla Model S o los 0.200 del Mercedes EQS.
En cuanto al tema de la autonomía, actualmente hay algunos modelos que se disparan de la media, como es el caso del BYD Frigate 7 cuya autonomía máxima homologada alcanza los 1200 kilómetros. Para ello se vale de una batería de 36,8 kWh (con la que puede superar, en modo 100% eléctrico y bajo el ciclo CLTC, los 200 kilómetros) y un motor térmico de 1.5 litros de gasolina.
Además, están los modelos PHEV de Range Rover o Mercedes Benz, que pueden tener una autonomía eléctrica WLTP de 100 kilómetros, pero cuyas cifras globales no alcanzan los 1000, a causa de que sus depósitos son sensiblemente menores. En cambio, las versiones de coches híbridos enchufables de Mercedes Benz con motores diésel superan estas cifras sin demasiado esfuerzo.
Para que Geely logre dar el salto real hasta los 1700 km WLTP (que equivalen al los 2000 CLTC, es decir de la homologación china) tiene que proponer un coche híbrido realmente eficiente, que no solo explote al máximo la capacidad de su motor térmico, sino que se complemente con un depósito importantes y una aerodinamia súper optimizada.
