Tesla ha presentado una nueva megaestación de carga en uno de sus momentos más polémicos. Al margen de disputa pública y abierta entre Elon Musk y Donald Trump, Tesla pasa por un serio tramo en cuanto a ventas de vehículos.
La firma estadounidense reportó una pérdida del 13% en las ventas globales durante el segundo trimestre del año. Anotó un total de 384 122 coches entregados en los últimos tres meses. Este descenso supone la segunda baja consecutiva y ubica a la compañía en riesgo de padecer bajas anuales continuas en sus ventas.
Para revertir la tendencia y culminar el año 2025 en subida, Tesla ha de compensar un déficit cercano a 110 000 coches para la segunda mitad de este año. Ante este escenario, el fabricante de vehículos eléctricos ha presentado una nueva megaestación.
Tesla tiene una propuesta ambiciosa para recuperar el liderazgo
Mientras las ventas de Tesla van en caída, la nueva megaestación de carga emerge como una solución llamativa en el mercado. En Lost Hills, un lugar tranquilo al oeste de California, Tesla ha puesto en funcionamiento algo que llevaba años gestándose.
Un espacio de carga apodado Oasis que no depende de la red eléctrica nacional. Ya está abierto al público, con vehículos cargando energía que no proviene de ninguna empresa eléctrica, sino directamente del astro rey. El concepto está basado en el uso de paneles solares y baterías gigantes.
Oasis ha sido construido como si fuera una isla energética 100% autónoma, sin conexión externa, funcionamiento únicamente con lo que genera y almacena. Alberga capacidad para 168 puntos de carga, aunque por ahora se están empleando solo 84.
Los paneles solares, alrededor de 11 megavatios de producción instalada, se encuentran distribuidos entre estructuras tipo marquesina y otras sobre el suelo. La energía capturada se almacena en baterías estacionarias: 10 megapacks de Tesla que «guardan» 39 megavatios-hora en su totalidad.
Tesla lanza su megaproyecto Oasis en el que parece ser su peor momento
A efectos prácticos, esto quiere decir que pueden cargarse decenas de vehículos por día sin consumir un solo vatio de la red pública. Se trata de un formato probado con anterioridad, pero a menor escala. En la actualidad, es una estación masiva, de nueva generación y completamente solar.
Sumado a esto, Tesla también está levantando una sala de espera, pero no estará preparada hasta finales de año. Hasta que llegue el momento, los conductores/as solo podrán acceder a los puntos de carga, sin servicios agregados.
La inauguración surge en un momento complejo para la compañía de Elon Musk. El Gobierno estadounidense ha alterado los incentivos para las compañías que operan con electricidad, aspecto que ha afectado directamente sobre varios planes de expansión.
¿Es demasiado tarde para el Oasis de Tesla?
A su vez, el mercado automovilístico se está plagando de opciones. Las firmas chinas de vehículos eléctricos continúan ganando notoriedad con precios más acotados y una red de carga que avanza sin interrupciones. Tesla, no obstante, conserva un beneficio claro en cuanto al número de estaciones.
Tiene más de 7000 ubicaciones y 70 000 conectores activos en todo el planeta. En España, la cifra registrada es más acotada. Solo existen 76 estaciones con supercargadores de Tesla y ninguna de ellas se parece al nuevo Oasis.
La diferencia entre ellas va más allá del tamaño. También resalta el hecho de que Oasis funciona sin conexión externa, un concepto que era ajeno en escala. Otro punto significativo es la transición que está efectuando Tesla a sus cargadores V4. Llegan a 350 kW de potencia frente a los 250 kW de las piezas actuales.
Aún no se ha confirmado si Oasis utilizará esta nueva generación, pero la posibilidad existe. La nueva megaestación de carga de Tesla es impactante.
Sin embargo, ha salido en un momento en el que la compañía no es tan popular debido a la polémica que la ha envuelto los últimos años y la creciente competencia. Ahora solo queda esperar para ver la recepción que tiene entre el público. En paralelo, Tesla continúa en medio de una crisis de ventas y con pérdida de subsidios.
