Aparece un motor de hidrógeno que podría desterrar a los coches eléctricos para siempre. Trabaja con 5 tiempos y 360 CV de potencia. No hay duda de que los vehículos electrificados están llegando mucho lejos. Para corroborarlo, solo tenemos que echar un vistazo hacia modelos tan avanzados como los coches que cargan 1 km por segundo. Cada vez queda más claro que los motores de combustión pierden peso para dejar su espacio a nuevas alternativas.
Europa es uno de los lugares del mundo que está abocando por la despedida a los vehículos que funcionan con combustibles fósiles. Ante un escenario que repudia los automóviles contaminantes, la movilidad eléctrica está ganando un lugar privilegiado. Es vista como una solución de oro para eliminar la emisión de gases contaminantes.
Sin embargo, aunque la movilidad electricidad trae una propuesta interesante, hay otras ofertas interesantes en el sector. Los motores de combustión pueden utilizarse con otros combustibles, como el hidrógeno. Los motores con pila de combustible usan este combustible y los motores tradicionales, de gasolina y diésel, pueden emplearlo sin demasiadas complicaciones.
Nunca has visto un motor de hidrógeno como este
Una compañía francesa ha creado un motor que funciona con hidrógeno y un sistema de cinco tiempos. Cabe destacar que los motores diésel y gasolina funcionan con cuatro tiempos: admisión, compresión, combustión y escape. La repetición de esos cuatros tiempos permite que se genera el movimiento del vehículo.
Este motor de hidrógeno da un paso más allá y aprovecha la energía residual producida en la combustión, aprovechando el combustible de forma casi completa. Un sistema que hace posible un mayor movimiento con la misma cantidad de combustible, ocasionando un ahorro considerable. El tamaño y el peso del motor de hidrógeno hace que sea más práctico en vehículos que transportan mercancías.
EHM, la empresa que ha presentado este motor de hidrógeno, todavía no ha dado detalles sobre el funcionamiento del quinto tiempo. Lo que sí ha adelantado es que podrá utilizarse en camiones y otros vehículos pesados.
Los motores de combustión convencionales brindan un rendimiento del 37%, mientras que el motor de hidrógeno de EHM llegará hasta el 50% resultando mucho más eficiente. El motor de EHM ya cuenta con el respaldo de cinco patentes y usa una tecnología desarrollada por la propia compañía, un aspecto que garantiza su funcionamiento.
El motor de hidrógeno de 5 tiempos tiene al mundo con la boca abierta
Viene con una potencia de 265 kW, que equivale a 360 CV. Para poner en marcha la planta productora de este motor, con sede en Châteaulin, Finistère, en la Bretaña francesa, se ha necesitado una inversión de 100 millones de euros.
Al inicio de la producción, EHM pondrá su foco en la fabricación de generadores eléctricos basados en el motor que podrán implementarse en vehículos de transporte pesado (camiones de basura, barcos de pesca y camiones de gran tonelaje, por ejemplo). La previsión es que la planta sea una fuente de empleo para 50 personas y produzca 3.500 unidades al año. Sin embargo, la previsión final es mucho más ambiciosa: 9.000 motores al año.
Hidrógeno, la peor pesadilla de los coches eléctricos
El hidrógeno puede utilizarse como combustible en vehículos y en la producción de electricidad. Su aporte como combustible sostenible es que no emite CO2 como los combustibles que estamos acostumbrados a utilizar. En su caso, el único ‘residuo’ que expulsa es agua.
El motor de hidrógeno de 5 tiempos y 360 CV de potencia se torna como una pieza clave en el proceso de descarbonización que vivimos a nivel global. Los coches eléctricos ya han conquistado incluso al gigante automovilístico Chery, pero parece que ahora tiene un digno competidor.
