Sabemos que la competencia es algo inevitable, sobre todo cuando se trata de la industria automotriz, pero ahora el ambiente está mas tenso que nunca y nadie sabe quién ganará esta carrera, pues todos quieren ser los mejores, pero el primer lugar no puede compartirse.
Los coches de ciencia ficción
La innovación en la industria automotriz es algo de todos los días, por lo que no es de extrañarnos que constantemente las marcas creen nuevos modelos, cada vez más atractivos, pero hay innovaciones que parecen ser sacadas de una película de ciencia ficción y son los coches autónomos.
Antes, pensar en ciudades repletas de coches autónomos, ofreciendo servicios de transporte sin un conductor era algo inimaginable, pero lo que antes era un concepto de ciencia ficción, hoy es una carrera tecnológica y comercial feroz.
Ya no solamente existen estos coches, sino que las marcas compiten por ser los lideres de la conducción autónoma, sin embargo, a pesar de que en Europa no podemos decir que haya un favorito, probablemente no todas las marcas logren tener éxito, pues como en toda carrera, debe haber un ganador.
La carrera por la conducción autónoma
Uno de los grandes competidores de esta carrera es Uber, el gigante de los servicios de transporte, que ahora apostando por coches autónomos sin conductor humano y ya ha establecido importantes alianzas para desplegar sus robotaxis en Estados Unidos.
Pero la ambición de Uber no se quedará solo Norteamérica, pues la compañía lleva tiempo trabajando con más de una docena de desarrolladores de conducción autónoma en todo el mundo, pero tendrán que elaborar un plan muy estratégico para no fracasar como le sucedió a esta compañía.
Y al parecer su plan comenzará con una fuerte alianza, ya que se ha unido con Momenta, una destacada compañía china especializada en el software de vehículos autónomos, básicamente esta empresa se por crear el software inteligente.
La asociación entre Momenta y Uber permitirá que esta tecnología de se integre en los vehículos de Uber. Inicialmente, operarán con conductores de seguridad a bordo, a partir de 2026 en Europa, pero a largo plazo, la meta es la transición hacia operaciones sin conductor.
Dara Khosrowshahi, la CEO de Uber, afirmó que la colaboración con Momenta busca facilitar «un futuro donde cada vez más usuarios en todo el mundo experimenten los beneficios de una movilidad autónoma y asequible».
Grandes retos para Uber
A pesar de los avances tecnológicos que han hecho que los robotaxis sean «utilizables en la mayoría de escenarios», el principal reto para Uber y sus competidores en Europa ya no es la tecnología o la seguridad, sino el escalado de sus operaciones.
Básicamente, no cualquier coche puede convertirse en un robotaxi, pues necesitan cámaras, sensores avanzados y otros equipos especiales, por lo que llevar esto a gran escala no es una tarea sencilla, además cada ciudad tiene sus propias reglas, por lo que conseguir los permisos es todo un reto.
Un nuevo rival para Uber
Y en medio de todo este desafío, aparece un rival muy poderoso y nada más y nada menos que Tesla, que ya ha anunciado planes ambiciosos para tener un millón de vehículos autónomos en las calles a finales de 2026, sin embargo, ha decidido correr solo, rechazando una alianza con Uber para la gestión de flotas.
Esto pareciera ser muy raro ya que la propia Tesla reconoce años de retraso en este aspecto frente a rivales como Waymo, sin embargo, tiene una ventaja y es que ya tiene millones de vehículos en las calles con hardware de Autopilot y FSD Beta y su plan es que estos coches se conviertan en robotaxis.
Sin duda, la carrera por la conducción autónoma, está bastante compleja y en Europa, la competencia está completamente abierta, por lo que incluso podrían aparecer más rivales. De momento Uber tiene su estrategia clara y un aliado muy importante, pero también tiene a Tesla como rival, una marca que a pesar de tener un problema sin solución respecto a los Robotaxi, aún tiene el potencial de competir en esta carrera.
