Ha llegado el momento de imponer un precio al carbono de manera amplia mediante el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, defendió este lunes la Unión Europea en la COP30 de Belém, una respuesta implícita a los ataques de China y otros países contra su impuesto al carbono en las fronteras.
Una de las medidas ambientales de la UE, conocida como «impuesto sobre el carbono» a las importaciones, es uno de los puntos de fricción en las negociaciones climáticas de la ONU en Brasil.
Wopke Hoekstra insistió en que la tarificación del carbono es algo que la UE debe perseguir con el apoyo del mayor número posible de países y que esto debe hacerse lo antes posible, mediante la aplicación del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono, que además, aclaró, no es una medida proteccionista.
Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono: la apuesta de la UE contra las fugas de CO2
La Unión Europea ha defendido este lunes, en la cumbre climática COP30, su nuevo mecanismo para frenar importaciones de bienes contaminantes y ha rechazado que se trate de una medida proteccionista.
El comisario europeo de Acción Climática, Wopke Hoekstra, ha afirmado que la UE está abierta a conversar con otros países sobre el llamado Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM, por sus siglas en inglés), pero se ha opuesto tajantemente a que se discuta en el marco de una medida unilateral de comercio.
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«No vamos a dejarnos engañar por la sugerencia de que en realidad el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono es una medida comercial unilateral. Y en ese ámbito, no vamos a discutirlo. Simplemente no es útil. Y no hace justicia a la naturaleza de la cosa en sí», ha declarado Hoekstra en una rueda de prensa en la cumbre climática de la ONU, que se desarrolla en la ciudad brasileña de Belém.
La COP30 ha dejado fuera de la agenda oficial de negociaciones las llamadas medidas unilaterales de comercio, pero la presidencia brasileña está manteniendo consultas con los países acerca de la posibilidad de incluirlas en las discusiones.
El CBAM, que entrará en vigor el próximo 1 de enero, es un instrumento para gravar en las fronteras de la Unión Europea la importación de productos cuya fabricación genere más dióxido de carbono del permitido dentro del bloque comunitario.
El mecanismo pretende «garantizar que las emisiones no se escapen de la Unión Europea«, según el comisario, lo que ocurriría si las empresas trasladan su producción a otros territorios con legislaciones ambientales menos restrictivas.
“El mejor CBAM es el que no recauda”: así justifica Bruselas su nuevo mecanismo
Hoekstra también ha defendido que no se trata de una medida recaudatoria, recalcando que «el mejor CBAM es uno que no genere ingresos».
El Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono está en fase de prueba desde 2023 y se centra en aquellas importaciones de productos que generan altas emisiones de CO2, como es el caso del acero, aluminio, cemento, fertilizantes, electricidad e hidrógeno.
El mecanismo está diseñado para que se igualen las condiciones de las industrias europeas, que están sujetas a estrictas normas de emisiones y la previsión es que se aplique en su totalidad en 2026. Seguir leyendo en ECOticias.com / EFE
