Tras arrasar con un motor que aplastó a Japón, Ferrari hace temblar al mundo con su último motor. Puede ser el fin del hidrógeno. Hace un tiempo atrás, salió a la luz que la empresa había presentado una nueva patente de un motor de combustión de hidrógeno. Un momento histórico para la compañía, que mostraba una predilección por una tecnología todavía emergente.
Optar por un motor de hidrógeno trae consigo varias ventajas. La primera de ellas es que no emite gases contaminantes como los modelos convencionales. Al contrario, su único subproducto es agua. Otro punto destacado es que se trataría de un vehículo muy parecido a un vehículo de gasolina en cuanto al ruido del motor.
Cabe destacar que no utilizaría la conocida ‘pila de combustible’, sino un motor de combustión de hidrógeno. En este caso, el hidrógeno se utilizaría como combustible para un motor de cilindros. La llegada de una tecnología de hidrógeno con la firma Ferrari sería un antes y un después para el sector. Por eso, la firma ya trabaja en ella, pero mientras tanto está centrando su promoción en un motor diferente.
Ferrari sorprende con su primer motor eléctrico: podría hacernos olvidar el hidrógeno
Este año, Ferrari lanzaría su primer coche eléctrico. El jefe de Ferrari, Benedetto Vigna, fue quien confirmó que las pruebas dinámicas ya se estaban realizando en diferentes puntos del mundo. “Ten en cuenta que ya tenemos prototipos en la carretera que han recorrido varios miles de kilómetros, y tenemos en nuestra empresa clientes muy cualificados: los conductores de pruebas”, advirtió frente al medio Autocar.
Vigna tiene un plan para que los vehículos eléctricos de Ferrari se diferencien del resto. “Los primeros clientes de nuestros coches son los pilotos de pruebas. Conducen muchos coches y pueden comparar fácilmente unos con otros, por lo que para nosotros es una métrica importante a la que hacemos referencia”, explicó.
Según registra el portal SoyMotor, la presentación del primer Ferrari eléctrico se realizará este año, meses antes de su debut comercial en 2026.
Los modelos eléctricos de Ferrari sonarán igual que los de gasolina
Uno de los rasgos distintivos de Ferrari es el rugido de sus motores. En este contexto, la inclusión en el mercado eléctrico genera incertidumbre entre sus clientes, dado que los modelos eléctricos suelen ser bastante silenciosos. Es por eso que la firma introducirá un sonido de escape falso para no renunciar a una de las características más buscadas por sus clientes.
El perfil de Instagram Varryx_ publicó a principios de año un video de las pruebas del vehículo eléctrico de Ferrari en el que se mostraba un estruendo distintivo, parecido al de las piezas de combustión. Según expuso el propietario de la cuenta, el sonido viene de la parte trasera del parachoques trasero, dado que los tubos de escape clavados son falsos.
El plan de Ferrari con su coche eléctrico puede fundir a su patente de hidrógeno
Hace años que Ferrari anunció su sueño de producir un vehículo eléctrico a finales de 2025. Un sueño que muy pronto se concretará. En una entrevista con CNBC, Vigna declaró que el fabricante italiano está trabajando para elaborar “firmas de sonido” para su primer coche eléctrico que despierten “emociones”.
Al decantarse por una “firma de sonido” artificial, Ferrari sigue el ejemplo de otras marcas, como Hyundai y Dodge, mostrando a sus clientes que es posible disfrutar de modelos eléctricos de alto rendimiento acompañado del sonido de una nota de escape.
Ferrari hace temblar al mundo con su último motor. Sería eléctrico, pero mantendría el rugido característico de Ferrari. Una pieza que podría derrumbar las esperanzas puestas sobre su patente de motor de hidrógeno (de la que te contamos más en este artículo).
