La patronal de los concesionarios indicó que esta reducción de las emisiones medias de los coches comprados en junio se debe a la puesta en marcha del Plan 2000E, que incentiva la compra de coches que emitan menos de 150 gramos de CO2 por kilómetro y que ha provocado que los compradores apuesten por coches menos contaminantes, más pequeños y menos potentes.
Representantes del Govern, de la empresa Sampol Ingeniería y Obras y del grupo Better Place, compañía norteamericana basada en California y proveedora líder de servicios para vehículos eléctricos, con un objetivo en la agenda: la introducción de este medio de transporte respetuoso con el medio ambiente en el archipiélago balear. Magdalena Estrany, directora general de Cambio Climático y Educación Ambiental, señaló al término de la reunión que se acordó que la empresa Sampol, la conselleria de Medio Ambiente y el departamento de Innovación del Govern realicen un estudio sobre la viabilidad económica de introducir el coche eléctrico en Balears.
Mercedes-Benz ha reunido otras medidas que contribuyen a reducir el consumo de combustible de los modelos de gasolina y diésel en los llamados paquetes «BlueEFFICIENCY», disponibles ya para 58 modelos de Mercedes-Benz. En 2010 se sumarán otros 18 vehículos a esta gama. Los paquetes, a medida para cada gama de modelos, constan de diferentes medidas de optimizado del motor y una combinación de distintas tecnologías para reducir el peso de la carrocería, incluyendo el parabrisas de cristal laminado y peso optimizado y llantas de construcción ligera.
Diseñados como un sistema móvil, los postes permiten cargar y descargar los coches eléctricos. Además se configuran como un punto intermedio entre la electricidad generada por fuentes renovables y su uso en unos vehículos que tampoco contaminarán.
Siguiendo con el éxito del lanzamiento de la nueva versión básica de los modelos de tres y cinco puertas en primavera de 2009, el BMW 116i y BMW 116d, El BMW Serie 1 de nuevo demuestra su valor como pionero de la eficiencia en la movilidad combinada con un sobresaliente placer de conducción en el segmento de los compactos. Otras versiones nuevas para septiembre de 2009 son las Ediciones Lifestyle y Sport de los BMW Serie 1 de tres y cinco puertas.
Una cosa está clara: pese a los innegables progresos logrados hasta ahora, los vehículos eléctricos no pueden sustituir a corto plazo a los automóviles con motor de combustión. Los modernos grupos diésel y de gasolina seguirán siendo la fuerza impulsora del automóvil: en el tráfico individual con turismos, especialmente en largos recorridos, y sobre todo en el transporte de mercancía sobre camiones. En consecuencia, los ingenieros de Daimler y Mercedes-Benz han desarrollado un concepto con diferentes opciones alternativas, en el que sigue ocupando un papel importante el motor de combustión, que no es, ni mucho menos, un modelo a desechar.
Este modelo, que amplía la gama de vehículos híbridos de Lexus, combina unas elevadas prestaciones y un placer de conducción con un consumo de combustible reducido, gracias a que cuenta con un motor eléctrico y otro de gasolina.
Chevrolet y Repsol explicaron que el GLP reduce entre un 70% y un 90% las emisiones de óxidos de nitrógeno y las de monóxido de carbono en un 11%. Además, este combustible no emite casi partículas y rebaja los niveles de ruido en un 50% respecto a los carburantes tradicionales. La firma automovilística señaló que la su gama de GLP reduce las emisiones de CO2 entre un 5% y un 12%.
La producción de la versión híbrida del Auris en Reino Unido se enmarcaría dentro de la remodelación completa de este modelo que está prevista para 2012 y permitiría a la empresa fabricar y vender una versión híbrida en Europa.
La firma automovilística explicó que el lanzamiento comercial de estos dos nuevos híbridos en 2010 en el mercado japonés permitirá a la compañía ampliar su actual gama de este tipo de modelos, que está formada por el Civic híbrido y el Insight.
