Estados Unidos está dispuesto a tomar las riendas de su disputa comercial con China. Ha sido un rival silencioso, pero implacable. Mientras los fabricantes europeos y estadounidenses todavía centraban sus estrategias en los motores de combustión interna, Asia ya miraba de frente hacia el futuro.
Su visión a largo plazo fue la que permitió que China se ensalzara como la reina de los coches eléctricos. La receta es fácil de entender, pero difícil de copiar: tecnología puntera, precios bajos.
Esta fórmula le ha proferido el 76% del control mundial sobre los coches híbridos enchufables y 100% eléctricos. Así lo comunicó un estudio de Rho Motion. Después de ver cómo China hunde a varios oponentes líderes, como Tesla, Estados Unidos está dispuesto a ponerse a su altura.
La nueva estrategia con la que Estados Unidos planea hundir a China
La noticia del coche eléctrico más barato de España fue un indicio de que las cosas podrían empezar a cambiar. El último anuncio de Jim Farley, CEO de la estadounidense Ford, ha sido la confirmación definitiva. Ford está dispuesta a combatir fuego con fuego.
Si China ofrece producción de bajo coste para coches eléctricos más baratos, Ford comenzará a hacer lo mismo. Farley expuso que la firma está esforzándose por trazar una estrategia para lanzar un modelo competitivo en precio.
Durante el Aspen Ideas Festival, expuso que saldrá a la luz un coche 100% eléctricos a 30 000 dólares en dos años y medio (fecha aproximada). No otorgó muchos detalles sobre el modelo automovilístico.
Sin embargo, sí manifestó que el proyecto está bajo las órdenes de un equipo especializado dentro de la firma y que sus competidores principales serán firmas chinas como BYD y Tesla con su pieza más básica.
Por lo tanto, la unidad sería un pick-up eléctrico de tamaño medio. Farley expuso que la iniciativa permitirá a Ford igualar los costes de producción de los fabricantes chinos que ensamblen en México en el futuro.
“Tenemos que empezar a volver a enamorarnos de los vehículos más pequeños. Es muy importante para nuestra sociedad y para la adopción de vehículos eléctricos”, expresó en la conferencia.
Estados Unidos promete cambios en el sector automotriz para este año
Si bien el plan ya se está llevando adelante, el calendario no perdona. La nueva unidad, conocida a nivel interno como “Proyecto T3”, no será presentada hasta finales de 2027.
Esto quiere decir que Ford no solo tendrá que hacer frente a la competencia de hoy, sino a la futura, puesto que el sector avanza rápidamente. Firmas como BYD o MG afianzan su lugar en la industria automovilística diariamente con productos cada vez más sofisticados.
La estimación es que para esa fecha la marca de Estados Unidos disponga de una nueva plataforma eléctrica dirigida a ciertos modelos de la gama, con baterías (litio-ferrofosfato) de producción propia.
Estos artículos comenzarían su fabricación en Michigan a partir del año que viene. Una tecnología que se espera que haga posible una baja en los costes y una mejora en la eficiencia, puntos vitales del proyecto.
Estados Unidos planea hacerle frente a China en 2027
Aunque todavía estamos lejos de la fecha, Ford ya hizo la estimación de lo que costará su nuevo modelo y aseguran que es viable. El nuevo modelo se ensamblará en la planta de Tennessee, y será un antes y un después para el sector.
En 2027 se espera que la tecnología haya avanzado. ¿Podrá Ford cumplir con las expectativas y ser un digno competidor de las firmas de China?
Por ahora, está claro que la marca de Estados Unidos replicará el accionar de China para tener una oportunidad. Mientras esto sucede en Norteamérica, España ve llegar la solución definitiva al mayor problema del coche eléctrico.
