Los yates tienen por delante una nueva era marcada por partículas de agua. Estas opulentas embarcaciones son un símbolo de lujo y abundancia en todo el mundo. A simple vista, se ve su majestuosidad y elegancia surcando los mares. Lo que muchos no saben es que la tecnología que vemos hoy tiene su origen en una fascinante historia extendida durante siglos. Los primeros yates surgieron en el siglo XVII, cuando los yachts británicos se volvieron populares entre los miembros de la nobleza.
Se trata de barcos de vela relativamente pequeños que se dedicaban a carreras y actividades recreativas en el agua. En el siglo XVIII, los yates evolucionaron con la llegada de sistemas de navegación más avanzados y comodidades notables a bordo. La era de propulsión a vapor del siglo XIX sentó un antes y un después en el sector de los yates. Este avance permitió el disfrute de un mayor tamaño y lujo en los yates, con interiores más sofisticados. Los amantes del lujo tenían embarcaciones personales de vapor durante la época victoriana.
Conforme el siglo XX avanzaba, los motores de combustión interna tomaron el relevo de los motores de vapor. Dicha transición desembocó una auténtica revolución en el sector de los yates, dado que los motores de combustión interna presentaban características más eficientes. Ya en el siglo XXI, los modelosde lujo con obras maestras a nivel tecnológico. Tanto es así que un nuevo diseño movido por partículas de agua podría significar el principio de otra era para los superyates.
Presentan un yate propulsado por hidrógeno
Alemania presentó una embarcación que prometía cambiar el curso de la historia, pero lo que viene ahora podría ser definitivo. El Grupo Air Products, proveedor de hidrógeno, anunció recientemente que le ha otorgado suministro de hidrógeno líquido al Breakthrough.
Aseguran que es el primero del mundo que funciona con pila de combustible de hidrógeno. Esta noticia llega para evidenciar el gran progreso que está experimentando la marítima sostenible. El desarrollo de Breakthrough ha estado a cargo del prestigioso astillero holandés Feadship.
Tiene incorporado un sistema de combustible de hidrógeno de 3,2 MW, que proporciona un sistema sin combustión para producir electricidad con un único residuo inofensivo, que es el agua.
El primer repostaje de hidrógeno líquido del que podría ser el nuevo rey de los yates se dio el pasado 2 de marzo, seguido por otras actividades de repostaje el 22 de marzo.
Para su almacenamiento, este modelo dispone de un tanque criogénico de doble pared con capacidad para 92 metros cúbicos o cuatro toneladas de hidrógeno líquido.
Cómo es el nuevo rey de los yates sostenibles
Breakthrough es la máxima expresión de sostenibilidad en la industria con su propulsión de hidrógeno. Pionero en el sector, brinda un sistema sin combustible para producir electricidad con agua como único subproducto.
Al emplear pilas de combustible de hidrógeno para la generación de electricidad, disminuye de forma considerable el impacto ambiental derivado de aspectos como la calefacción, aire acondicionado y otro tipo de demandas energéticas.
Hidrógeno y… algo más: así es la propuesta sostenible del nuevo rey de los yates
Su sistema de propulsión cuenta con el respaldo de otras alternativas adicionales de combustible, que contemplan aceite vegetal hidrotratado (HVO) y metanol. El HVO actúa como opción al biocombutible, generando un 90% menos de contaminación de la que crearía el diésel convencional.
Por su parte, el metanol, almacenado en condiciones ambientales, proporciona un combustible práctico que puede transformarse en hidrógeno a bordo. Esta flexibilidad eleva el enfoque innovador del nuevo rey de los yates. Un título del que pensamos que solo sería merecedor el transporte de los billonarios verdes.
