Toyota trabajará en el desarrollo del hidrógeno como fuente de energía

• Gasnam, la asociación ibérica que fomenta el uso del gas natural y el gas renovable, ha confirmado la incorporación de Toyota España como socio, con el objetivo de promover el desarrollo del hidrógeno como fuente de energía libre de emisiones.

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• lunes 18 nov 2019
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Gasnam explica en un comunicado que el pasado 2 de octubre inauguró un grupo de trabajo para fomentar la implantación de hidrógeno como fuente de energía, tanto terrestre como marítima, con el foco puesto en un modelo de transporte descarbonizado y libre de emisiones.

La apuesta por Toyota, que participará activamente en este grupo de trabajo, por el hidrógeno, se remonta a hace más de 20 años, cuando inició un programa de investigación y pruebas sobre la tecnología de pila de combustible.

En 2014, Toyota introdujo al mercado y "de forma pionera" Mirai, la primera berlina propulsada mediante hidrógeno, que a día de hoy ha comercializado más de 10.000 unidades a nivel mundial.

En 2020, lanzará en España al mercado el nuevo Mirai, que cuenta con más de 550 kilómetros de autonomía y no genera emisiones.

En todo el mundo, la compañía también suministrará su sistema de pila de combustible, incluidos los grupos de pilas de combustible, los depósitos de hidrógeno y otros componentes clave a Caetanobus, para los primeros autobuses urbanos de hidrógeno de demostración que comenzarán a operar en 2020 en Europa.

Además, Toyota patrocina el primer buque propulsado por hidrógeno del mundo, el Energy Observer, que produce hidrógeno a partir de agua de mar sin generar carbono.

Todas estas acciones se enmarcan dentro del compromiso 'Medioambiental-Toyota Environmental Challenge 2050', un plan que consta de seis objetivos a alcanzar en los próximos 30 años con el fin de contribuir a la sostenibilidad del planeta en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Organización de Nacionales Unidas (ONU).

El hidrógeno se puede utilizar para proporcionar energía a los vehículos -particulares pero también autobuses, taxis, carretillas elevadoras y otros-, así como para generar la electricidad de los hogares e, incluso, de las fábricas.

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