Los coches eléctricos y la conservación de los ríos, ¿tienen algo que ver?

  • Las centrales hidroeléctricas provocan grandes fluctuaciones en el caudal de los ríos por los altibajos de la demanda de electricidad.

Comparte esta noticia!

Las centrales hidroeléctricas producen un gran impacto en los ecosistemas fluviales debido a las fluctuaciones bruscas de caudal que originan en los cauces de los ríos.

Para estudiar cómo paliar esta situación, un equipo de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid ha realizado un estudio que ha evaluado la posibilidad de utilizar las baterías de los vehículos eléctricos para proporcionar una capacidad de almacenamiento adicional al sistema que conduzca a una operación hidroeléctrica más equilibrada. La acumulación de energía en las baterías de estos vehículos favorecería el trabajo más gradual de las plantas hidroeléctricas y disminuiría, de este modo, el estrés fluvial.

Los coches eléctricos y la conservación de los ríos, ¿tienen algo que ver?

Teniendo en cuenta que el uso creciente de coches eléctricos 'enchufables' conlleva una posible aplicación de sus baterías para almacenar energía y dar flexibilidad a la red eléctrica, miembros del grupo Hidrobiología y del Centro de investigación del transporte (TRANSyT) de la UPM han estudiado, en ocho países con diversos entornos socioeconómicos y tecnológicos, la asignación de la capacidad de almacenamiento energético de este tipo de vehículos para mitigar los impactos ambientales de las puntas en la generación hidroeléctrica causadas por la demanda.

Las centrales hidroeléctricas planifican su operación pretendiendo optimizar sus beneficios económicos, y, en consecuencia, intentan producir energía en los picos de demanda eléctrica, usualmente por la tarde, dado que el precio de la electricidad en ese período es mayor.

Análogamente, la producción durante la noche es muy baja o nula, pues el precio de la energía es inferior.

Durante la operación de la planta, el accionamiento de la turbina causa una liberación de agua, y, por tanto, el esquema de funcionamiento descrito origina grandes fluctuaciones en el caudal de los ríos (fenómeno conocido como hydropeaking), que ocasiona un grave deterioro en el ecosistema del río.

PUBLICIDAD

El estudio realizado por los investigadores de la UPM propone utilizar la flota de vehículos eléctricos ´enchufables´ disponible para favorecer que las plantas hidroeléctricas incrementen su producción en períodos de baja demanda, usualmente por la noche, y almacenar esa energía en los vehículos eléctricos para que el suministro a la red durante los picos de demanda se efectúe desde los vehículos eléctricos, y se reduzca la punta de funcionamiento de la planta.

Consecuentemente, permitiría reducir los caudales máximos del río e incrementar los mínimos, suavizando el impacto de la planta y favoreciendo unos flujos de agua que simulen mejor el régimen natural.

Los resultados obtenidos para el escenario de 2050 indican que una penetración del 50% de estos vehículos eléctricos en el total de la flota, utilizando baterías con una densidad de 300 Wh/kg, podría proporcionar una capacidad de almacenamiento estable para la producción de energía hidroeléctrica media diaria en países como Alemania, China, España, Estados Unidos y Japón.

PUBLICIDAD

Por tanto, como señala Diego García de Jalón, el investigador que ha dirigido el estudio, “con los resultados obtenidos, concluimos que se puede mitigar el impacto del hydropeaking usando el futuro almacenamiento de energía disponible en vehículos eléctricos ´enchufables´.

Al mismo tiempo, esta aplicación permitiría flexibilizar las operaciones de las plantas hidroeléctricas, favoreciendo el cumplimiento de los caudales ecológicos y permitiendo un régimen de caudales más parecido al natural.

Como consecuencia, la generación hidroeléctrica requeriría menor potencia, lo que reduciría el coste de las instalaciones y eliminaría la necesidad de construir depósitos de compensación”.

PUBLICIDAD

Referencia bibliográfica

Román, A., García de Jalón, D. and Alonso, C. "Could future electric vehicle energy storage be used for hydropeaking mitigation? An eight-country viability analysis". Resources, Conservation and Recycling. Vol. 149. pp. 760-777, 2019.

Fuente: SINC

Madrid compra 50 autobuses eléctricos

Madrid compra 50 autobuses eléctricos

El grupo Hyundai desarrollará junto a Canoo una plataforma para futuros...

El grupo Hyundai desarrollará junto a Canoo una plataforma para futuros vehículos eléctricos

Comentario/s

Deja tu comentario

Asturias. STOP a las obras de vaciado del embalse de San Andrés en Gijón
Medio Ambiente

Asturias. STOP a las obras de vaciado del embalse de San Andrés en Gijón

El Proyecto de Reparación de la Presa de San Andrés de los Tacones de octubre de 2018, autorizado el pasado año, impone...

Segovia organiza la segunda edición del Hackerfest con tres retos medioambientales como protagonistas
Medio Ambiente

Segovia organiza la segunda edición del Hackerfest con tres retos medioambientales como protagonistas

El encuentro ha sido organizado en colaboración con la Universidad de Valladolid, el colegio de Ingenieros de Informática de Castilla y...

El Océano Antártico ‘puede y debe’ ser un gran Santuario del Planeta, este VIDEO es ‘imprescindible’
Medio Ambiente

El Océano Antártico ‘puede y debe’ ser un gran Santuario del Planeta, este VIDEO es ‘imprescindible’

Y este mensaje tan urgente lo hemos transmitido desde Greenpeace a través de nuestros embajadores antárticos: los hermanos Bardem y el...

Galicia otorgará ayudas para la prevención de los daños causados por incendios
Medio Ambiente

Galicia otorgará ayudas para la prevención de los daños causados por incendios

Estas aportaciones contribuyen a disminuir las consecuencias y los impactos negativos que los incendios forestales puedan provocar sobre la...

Tecnología verde para fabrica arrecifes artificiales para mejorar ecosistemas en entornos degradados
Tecnología Verde

Tecnología verde para fabrica arrecifes artificiales para mejorar ecosistemas en entornos degradados

Las piezas que han salido de los laboratorios de la ETSI de Caminos, Canales y Puertos se colocarán en los fondos de cuatro ciudades,...

Tecnología verde para obtener antioxidantes de los residuos del café
Tecnología Verde

Tecnología verde para obtener antioxidantes de los residuos del café

Un equipo de investigación de la Universidad de Córdoba ha conseguido sustancias que potencian los beneficios...

Tecnología verde para reciclar en masa gases invernadero en combustible y gas hidrógeno
Tecnología Verde

Tecnología verde para reciclar en masa gases invernadero en combustible y gas hidrógeno

Un nuevo catalizador económico y duradero es capaz de reciclar los gases de efecto invernadero en ingredientes que pueden usarse en...

Con tecnología verde una sencilla desalinizadora solar pasiva pulveriza récord de eficiencia
Tecnología Verde

Con tecnología verde una sencilla desalinizadora solar pasiva pulveriza récord de eficiencia

Una desalinizadora solar completamente pasiva creada por científicos del MIT y en China produce 5,7 litros de agua potable por hora...

Cantabria ‘apuesta’ por la sostenibilidad
Sostenibilidad

Cantabria ‘apuesta’ por la sostenibilidad

Finalmente, en 2022, dentro del programa Crece, está prevista una inversión de 1,5 millones para modernizar maquinaria de...

MSC España lanza su programa educativo sobre pesca sostenible y sostenibilidad marina
Sostenibilidad

MSC España lanza su programa educativo sobre pesca sostenible y sostenibilidad marina

El programa pretende ser una guía educativa orientada a alumnos de entre los 6 y 18 años, sobre cuestiones relacionadas con el...

Basque Ecodesign Meeting (BEM 2020)
Sostenibilidad

Basque Ecodesign Meeting (BEM 2020)

A casi una semana del encuentro, que se celebrará del 26 al 28 de febrero en el Palacio Euskalduna, el aforo está completo en...

Las 5 ciudades más ‘sostenibles’ del Planeta
Sostenibilidad

Las 5 ciudades más ‘sostenibles’ del Planeta

El otro día estaba paseando por mi ciudad y no pude evitar quedarme absorta mirando los edificios. Me puse a pensar en cómo las sociedades...