Toyota Camry con motor híbrido

  • Según informó la compañía en un comunicado, el nuevo Camry está disponible en tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury.

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Toyota ha iniciado en el mercado español, en forma de pre-venta, la comercialización de la octava generación del Camry, con motor híbrido 2.5 Dynamic Force de 218 caballos de potencia y desarrollada sobre la nueva plataforma de la firma japonesa TNGA-K.

Según informó la compañía en un comunicado, el nuevo Camry está disponible en tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury. El primero de ellos es el más enfocado a clientes de flotas, el segundo es el más equilibrado de la gama en cuanto a precio y equipamiento y el tercero convierte al vehículo en una berlina de representación.

Desde el acabado Business, monta de serie elementos como cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, faros LED, sensores de luz, lluvia y aparcamiento delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas, cuadro de instrumentos con pantalla TFT de siete pulgadas y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de la marca nipona.

La red oficial de concesionarios de Toyota España ya admite pedidos del nuevo Camry hybrid, que se comercializa desde 32.300 euros o por 285 euros al mes con Toyota Complet, el nuevo programa de financiación y servicios añadidos de la marca, que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo. Al igual que el resto de modelos híbridos de Toyota, el nuevo Camry hybrid cuenta con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

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Comentario/s

  • JUAN MIGUEL ALBERTOS GARCÍA - miércoles 19 junio 2019

    Un buen vehículo, pero con un precio de mercado, fuera del mercado. Mientras los Híbridos y los Eléctricos puros, tengan precios que superan el 200% y el 300% respecto de los equivalentes con combustibles fósiles de gasolina o diesel, no son nada competitivos. Una nueva tecnología que nace para remplazar a la contaminante, pero con unos sobreprecios fuera de la competencia, que hacen imposible su implantación real y a tiempo. Los desastres ambientales son cada vez mayores, y no tomamos medidas y decisiones reales y operativas a tiempo. Y eso que los pozos de petróleo se rellenan con agua a medida que se extrae el crudo y se compensa en gran medida el deshielo y la subida de los mares se ralentiza un poco, pero aun así, se necesitan medidas reales y efectivas ya. ¡El tiempo se acaba!

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