Toyota Camry con motor híbrido

Toyota ha iniciado en el mercado español, en forma de pre-venta, la comercialización de la octava generación del Camry, con motor híbrido 2.5 Dynamic Force de 218 caballos de potencia y desarrollada sobre la nueva plataforma de la firma japonesa TNGA-K.

Según informó la compañía en un comunicado, el nuevo Camry está disponible en tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury. El primero de ellos es el más enfocado a clientes de flotas, el segundo es el más equilibrado de la gama en cuanto a precio y equipamiento y el tercero convierte al vehículo en una berlina de representación.

Toyota Camry con motor híbrido

Desde el acabado Business, monta de serie elementos como cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, faros LED, sensores de luz, lluvia y aparcamiento delanteros y traseros, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas, cuadro de instrumentos con pantalla TFT de siete pulgadas y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de la marca nipona.

La red oficial de concesionarios de Toyota España ya admite pedidos del nuevo Camry hybrid, que se comercializa desde 32.300 euros o por 285 euros al mes con Toyota Complet, el nuevo programa de financiación y servicios añadidos de la marca, que incluye cuatro años de garantía y mantenimiento y primer año de seguro a todo riesgo. Al igual que el resto de modelos híbridos de Toyota, el nuevo Camry hybrid cuenta con la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Según informó la compañía en un comunicado, el nuevo Camry está disponible en tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury.

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Comentario/s

  • JUAN MIGUEL ALBERTOS GARCÍA - miércoles 19 junio 2019

    Un buen vehículo, pero con un precio de mercado, fuera del mercado. Mientras los Híbridos y los Eléctricos puros, tengan precios que superan el 200% y el 300% respecto de los equivalentes con combustibles fósiles de gasolina o diesel, no son nada competitivos. Una nueva tecnología que nace para remplazar a la contaminante, pero con unos sobreprecios fuera de la competencia, que hacen imposible su implantación real y a tiempo. Los desastres ambientales son cada vez mayores, y no tomamos medidas y decisiones reales y operativas a tiempo. Y eso que los pozos de petróleo se rellenan con agua a medida que se extrae el crudo y se compensa en gran medida el deshielo y la subida de los mares se ralentiza un poco, pero aun así, se necesitan medidas reales y efectivas ya. ¡El tiempo se acaba!

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